Systèmes turbo, turbo stage 0, IS38, Audi S3 8V, Golf 7R2 0T2

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Systèmes turbo, turbo stage 0, IS38, Audi S3 8V, Golf 7R 2.0T 2010

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TurboSystems - Turbo Stage 0 IS38 - S3 8V / Golf 7R - 2.0 TSI

1.064,00

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Stage: super noyau stage-0

Apparence : Aspect d'origine constructeur

Prix:

Turbosystèmes | IS38S0TS-01

Pour éliminer les faiblesses du turbocompresseur d'origine, Turbosystèmes Une roue de compresseur renforcée, conçue sur mesure et dotée d'une partie arrière plus robuste, a été développée. Le système de paliers lisses d'origine a été remplacé par un système à double roulement à billes en céramique, et un arbre agrandi a été ajouté, intégrant une turbine à 9 pales de conception améliorée pour un débit de gaz d'échappement optimal. Ces modifications améliorent considérablement les performances et la fiabilité du turbocompresseur.

Visionnez une vidéo détaillée sur le turbocompresseur IS38 Stage 0 : https://youtu.be/5UcMq5DcmN0

Options disponibles :
• Turbocompresseur Stage 0 aspect OEM – idéal pour la discrétion, l'apparence de ce turbocompresseur est indiscernable de celle de l'original.
• Turbocompresseur Stage 0 : aspect Turbosystems – avec le carter de compresseur noir brillant familier.
• Aspect OEM du super noyau Stage 0 – s'adapte directement sur le carter de turbine IHI IS38 d'origine, comprend un CHRA entièrement assemblé avec un carter de compresseur d'apparence d'origine, sans carter de turbine.
• Aspect Super Core Turbosystems Stage 0 – s'adapte directement sur le carter de turbine IHI IS38 d'origine, avec CHRA entièrement assemblé et le carter de compresseur noir brillant caractéristique, sans le carter de turbine.

Caractéristiques du turbocompresseur Turbosystems IS38 Stage 0 :
• Double roulement à billes en céramique
• Conception renforcée et améliorée de la roue de compresseur usinée dans la masse
• Nouvelle turbine à 9 pales
• Nouveaux essieux
• Équilibré sur VSR

Contenu:
• Turbo

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