Amélioration du turbo TTE700 pour Audi TTRS

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TTE700 – Turbo amélioré de plus de 700 ch – Audi TTRS 8J / RS3 8P / 8V

1.336,00

icône de livraison Délai de livraison : 20 à 40 jours ouvrables (du 31 janvier au 22 février)

Option: J'envoie un tte625

Écran thermique : Non

Prix:

TTE | SW10032-01

Le turbocompresseur amélioré TTE700 pour l'Audi TTRS 8J et RS3 8P/8V a été développé par Les TurboEngineers pour des performances optimales jusqu'à 700 ch, sans compromettre la fiabilité. Le turbocompresseur est entièrement reconstruit à partir d'un carter BorgWarner d'origine, usiné CNC par TTE et équipé d'un Roue de compresseur en aluminium usiné de plus grande taille avec technologie de pointe étendue Pour un débit d'air maximal et une réponse rapide.

Il roue à turbine est remplacé et équipé du système éprouvé Technique de découpage TTEoù les extrémités des pales sont soigneusement arrondies pour améliorer le flux et réduire la contre-pression des gaz d'échappement. Le renforcement Ensemble de roulements pour sports mécaniques à 360° Elle augmente la capacité de charge, tandis que la soupape de décharge est dotée d'un ressort plus résistant, réglable par l'utilisateur via des pinces TTE.

Chaque turbocompresseur est équilibré avec précision pour 250 000 tr/min Monté sur une machine VSR et livré avec un rapport de test d'équilibrage individuel, le TTE700 n'est pas une solution prête à l'emploi : son installation nécessite des modifications et un turbocompresseur DAZA/DNWA fonctionnel.

Avantages

• Boîtier BorgWarner d'origine, usiné CNC par TTE
• Roue de compresseur usinée avec technologie de pointe étendue
• Roue de turbine TTE « clipsée » pour un débit optimal
• Ensemble de roulements renforcés à 360°
• Soupape de décharge personnalisée avec pression de ressort réglable
• Équilibrage dynamique jusqu'à 250 000 tr/min
• Comprend un rapport de test/d'équilibrage individuel
• Puissance : plus de 700 ch possibles (selon la configuration)
• Conversion uniquement du turbo DAZA/DNWA d'origine et fonctionnel
• Installation non prête à l'emploi – des réglages supplémentaires sont nécessaires
• Fabriqué en Allemagne

Contenu

• Mise à niveau du turbo

Foire aux questions

Quelle est la différence entre le TTE700 et un turbo d'origine constructeur ?
Le TTE700 est doté d'une roue de compresseur plus grande, d'une turbine raccourcie et d'un ensemble de roulements renforcés, ce qui lui permet de déplacer beaucoup plus d'air et de gérer des puissances de sortie plus élevées.

Ce turbo peut-il être installé en mode plug & play ?
Non, cette mise à niveau nécessite des modifications et est destinée aux préparateurs expérimentés ou aux installateurs spécialisés.

Dois-je renvoyer mon turbo d'origine ?
Oui, TTE construit le TTE700 à partir de votre propre turbo DAZA ou DNWA d'origine et fonctionnel.

variantes disponibles

• Nouveau turbo (20 à 40 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrables)

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