Le TTE550 est le turbocompresseur hybride Stage 2 de TheTurboEngineers, conçu pour la Mercedes-AMG A45 équipée du moteur quatre cylindres 2.0 litres. Développé pour délivrer jusqu'à 550 ch, ce turbocompresseur allie technologie de pointe, fiabilité exceptionnelle et installation ultra-simple.
Le turbocompresseur BorgWarner d'origine sert de base, mais sa conception interne a été entièrement repensée. Le compresseur standard cède la place à une turbine 7+7 plus grande, usinée dans la masse et dotée d'une technologie d'extrémité allongée, ce qui se traduit par un rendement accru et un flux d'air nettement amélioré. Le carter du compresseur est usiné CNC afin de créer un dégagement parfait autour de la nouvelle turbine, augmentant ainsi considérablement l'efficacité du turbocompresseur.
Une turbine à haut débit à 9 pales, spécialement conçue par TTE, est montée côté échappement. Cette turbine réduit la contre-pression, abaisse la température des gaz d'échappement et permet des niveaux de suralimentation plus élevés sans compromettre la durabilité. Son poids extrêmement faible garantit également une montée en régime rapide et une réponse à l'accélérateur fluide.
Le TTE550 est équipé d'un système de roulements haute charge à 7 patins d'origine et d'une butée à 360° pour une durabilité maximale. Chaque turbocompresseur est équilibré individuellement à haute vitesse (VSR) jusqu'à 250 000 tr/min et est livré avec un rapport officiel des résultats du test d'équilibrage. Pour des performances optimales, TTE recommande un Refroidisseur intermédiaire AMS et le remplacement du tuyau accordéon d'origine de 50 mm par un Entrée MST 60 mm.
Avantages
• Turbo BorgWarner d'origine comme base
• Roue de compresseur Billet 7+7 (entrée de 59 mm)
• Turbine à haut débit TTE à 9 pales
• Système de palier de butée à 360° et de palier haute charge à 7 patins
• Entrée du compresseur usinée CNC
• Installation Plug & Play
• Puissance : jusqu'à 550 ch (500 ch avec du carburant 99 RON)
• Équilibré individuellement avec le document de test VSR
• Recalibrage du logiciel requis
• Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo
Foire aux questions
Quelle est la puissance délivrée par le TTE550 ?
Le TTE550 délivre jusqu'à 550 ch avec la bonne configuration, ou environ 500 ch avec du carburant 99 RON.
L'installation est-elle Plug & Play ?
Oui, le turbo se monte directement sur les connexions d'origine du moteur AMG 2.0.
Dois-je mettre à niveau d'autres composants ?
Oui, pour une efficacité maximale, un intercooler AMS et un tuyau d'admission MST de 60 mm sont fortement recommandés.
Quel est l'avantage de la turbine à 9 pales ?
La turbine à 9 pales réduit la contre-pression, abaisse la température des gaz d'échappement et permet une montée en pression plus rapide.
Le réglage du calculateur moteur est-il nécessaire ?
Oui, un recalibrage logiciel est nécessaire pour exploiter pleinement et en toute sécurité le potentiel du TTE550.
variantes disponibles
• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrables)
