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TTE550 - Turbo amélioré – BMW M135i / M235i / 335i / 435i F2x / F3x N55

2.157,00

icône de livraison Délai de livraison : 4 à 7 jours ouvrables (du 15 au 20 janvier)

Option: J'envoie mon vieux turbo

Prix:

TTE | SW10074-01

Le TTE550 est un turbo hybride haute performance conçu par TheTurboEngineers pour les modèles BMW équipés du moteur N55. Il offre un équilibre parfait entre puissance, réactivité et compatibilité avec les pièces d'origine. Avec une puissance éprouvée jusqu'à 550 ch, le TTE550 procure un gain de performance significatif sans compromettre la fiabilité ni la facilité d'installation.

Le turbocompresseur d'origine a été entièrement repensé : la roue de compresseur standard est remplacée par une roue en aluminium usiné 7+7 à géométrie aérodynamique optimisée, ce qui améliore le flux d'air et augmente la puissance. Côté échappement, une turbine TTE High-Flow à 9 pales, plus grande, est installée, réduisant la contre-pression et améliorant le flux des gaz tout en conservant une réactivité quasi identique à celle du système d'origine.

Au cœur du TTE550 se trouve le système de roulements renforcés issu du sport automobile, conçu pour garantir des performances durables, même à des niveaux de suralimentation élevés. Chaque roulement est équilibré individuellement sur la machine VSR à haut régime pour une précision maximale et est accompagné d'un rapport d'équilibrage officiel.

Avantages

• Boîtier BMW d'origine, entièrement usiné par TTE
• Roue de compresseur en aluminium usiné 7+7 (entrée de 56 mm)
• Turbine à haut débit à 9 pales pour un débit maximal
• Kit de roulements pour sports mécaniques, pour une durabilité accrue
• Couvercle de compresseur optimisé par CNC
• Montage Plug & Play, compatible avec la vanne de dérivation d'origine
• Puissance éprouvée jusqu'à 550 ch
• Équilibré individuellement avec rapport d'équilibrage VSR
• Recalibrage du logiciel requis
• Fabriqué en Allemagne

Contenu

• Mise à niveau du turbo

Foire aux questions

Quelle est la puissance délivrée par le TTE550 ?
Il est prouvé que le TTE550 peut délivrer 550 ch, en fonction de la qualité du carburant et du réglage.

La mise à niveau est-elle Plug & Play ?
Oui, le turbo se monte directement sur les points de fixation d'origine et fonctionne avec la soupape de décharge d'origine.

Dois-je effectuer un réglage ?
Oui, un logiciel ECU personnalisé est nécessaire pour des performances optimales.

Puis-je envoyer mon turbo d'origine pour la mise à niveau ?
Oui, mais l'actionneur électronique et la vanne de dérivation ne sont pas retravaillés — ils sont réutilisés.

Recommandez-vous l'installation d'une nouvelle vanne de dérivation ?
Oui, TTE recommande fortement le montage d'une nouvelle vanne de dérivation d'origine lors de l'installation.

variantes disponibles

• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrables)

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