Le Turbo amélioré TTE535 IS38 Il s'agit du turbo hybride ultime pour les moteurs VAG EA888.3 (2.0 TSI / 1.8 TSI MQB). Basé sur le IHI IS38 d'origine, mais entièrement revu et corrigé roue de compresseur à 6+6 pales en aluminium usiné et un plus grand turbine à haut débit à 9 palesCela a pour résultat 535 ch+ Avec un bobinage rapide, une réponse puissante et une compatibilité OEM.
Grâce à Ensemble de roulements TTE renforcés à 360° Grâce à la suppression du silencieux usinée CNC, le TTE535 offre une fiabilité à toute épreuve, une puissance élevée et une sonorité plus agressive. C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent une puissance Stage 3+ avec une installation simple et rapide et une efficacité maximale.
Avantages
• Turbo IHI IS38 d'origine comme base
• Conserver l'actionneur et la vanne de dérivation d'origine
• Compresseur à 6+6 pales en aluminium usiné – entrée de 53 mm
• Turbine à 9 pales à haut débit – Échappement de 53 mm
• Suppression du silencieux CNC
• Ensemble de roulements TTE renforcés à 360°
• Installation Plug & Play comme IS38
• Jusqu'à 535 ch+ à 2,0 bar / 99 RON
• Recalibrage du logiciel requis
• Équilibrage dynamique du VSR jusqu'à 250 000 tr/min
• Rapport d'essai d'équilibre inclus
• Qualité TTE éprouvée – Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Turbo amélioré IS38
Foire aux questions
Quelle est la différence entre le TTE535 et le TTE475 ?
Le TTE535 utilise un compresseur et une turbine plus grands, ce qui lui confère une puissance maximale supérieure (535+ ch), tandis que le TTE475 monte en régime plus rapidement mais reste légèrement moins puissant.
Puis-je installer le TTE535 sans reprogrammation du calculateur ?
Non, un recalibrage logiciel est nécessaire pour utiliser le turbo en toute sécurité et de manière optimale.
Est-ce un remplacement direct pour mon IS38 ?
Oui, le turbo est plug & play et compatible avec tous les moteurs EA888.3 IS38 sans modifications.
Délai de livraison
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