Le TTE500 est le turbo hybride ultime de TheTurboEngineers pour la Toyota Yaris GR équipée du moteur G16E-GTS. Conçu pour ceux qui recherchent des performances maximales sans compromis sur la fiabilité ni la facilité d'installation, il offre plus de 400 ch avec du carburant 98 RON, une puissance et une réactivité exceptionnelles, et une installation 100 % plug-and-play.
Le turbocompresseur IHI d'origine a été entièrement repensé. La roue de compresseur moulée est remplacée par une roue de compresseur 7+7 en aluminium usiné CNC, plus grande et à haut rendement, pour un débit d'air et une stabilité de pression optimaux. Côté échappement, une turbine High-Flow à 9 pales, plus grande et conçue exclusivement par TTE, est installée. Elle offre un débit de gaz accru, des températures de gaz d'échappement plus basses et une contre-pression réduite, pour un système de turbocompression plus sûr et plus performant.
De plus, le turbocompresseur est doté d'un système de palier de butée renforcé à 360° pour une durabilité accrue à des pressions de suralimentation élevées, et d'un adaptateur d'admission en aluminium usiné CNC qui utilise le joint torique d'origine. Chaque TTE500 est équilibré individuellement à haute vitesse (VSR) et est livré avec un rapport d'équilibrage officiel comportant un numéro de série.
Avantages
• Turbo IHI d'origine comme base
• Roue de compresseur 7+7 usinée avec profil de pointe allongé
• Turbine à haut débit TTE à 9 pales
• Système de roulement TTE renforcé à 360°
• Adaptateur d'admission usiné CNC
• Installation Plug & Play avec entrée plus large
• Puissance : plus de 400 ch avec du carburant 98 RON
• Équilibré individuellement (VSR) avec document de test
• Modification du logiciel requise (ECU de rechange recommandé)
• Isolation thermique TTE en option disponible
• Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo
Foire aux questions
Quelle est la puissance délivrée par le TTE500 ?
Le TTE500 produit plus de 400 ch avec du carburant 98 RON ; avec un calculateur moteur adaptable et de l'E85, il est possible d'en faire encore plus.
L'installation est-elle Plug & Play ?
Oui, le TTE500 se monte directement sur les points de fixation d'origine et fonctionne avec l'actionneur et la vanne de dérivation standard.
Un réglage est-il nécessaire ?
Oui, un calculateur moteur modifié est nécessaire. Pour des performances optimales, un calculateur moteur adaptable est recommandé.
Quel est le rôle de la turbine à 9 pales ?
La turbine à 9 pales réduit la contre-pression et abaisse la température des gaz d'échappement, ce qui améliore le flux et augmente la puissance.
À quoi sert l'isolation optionnelle Heat Shield ?
Le bouclier thermique TTE réduit la température dans le compartiment moteur et augmente la durabilité des composants environnants.
variantes disponibles
• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrables)
