Le TTE4XX est la toute dernière amélioration turbo hybride de TheTurboEngineers, développée pour l'Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi. Cette amélioration offre une combinaison parfaite de bobine ultra-rapide, une réponse instantanée et une puissance significative de plus de 350 ch, tout en conservant la compatibilité d'origine pour une véritable installation Plug & Play.
Le TTE4XX est basé sur un turbocompresseur d'origine entièrement repensé et optimisé. Le compresseur standard est remplacé par une turbine 6+6 plus grande, usinée dans la masse, qui, grâce à sa géométrie moderne, offre un débit d'air supérieur et un rendement accru. Le carter du compresseur est usiné CNC pour épouser parfaitement le profil du nouveau compresseur, optimisant ainsi davantage le flux d'air.
Côté turbine, TTE remplace la turbine d'origine par une turbine à haut débit à 9 pales. Ceci réduit la température des gaz d'échappement et la contre-pression, ce qui se traduit par une puissance accrue et une réponse de suralimentation plus linéaire. Le système de roulements internes de TTE, issu du sport automobile, garantit une fiabilité à long terme et une grande stabilité, même à haute pression de suralimentation. Chaque turbocompresseur est équilibré individuellement grâce à la technologie VSR jusqu'à 250 000 tr/min et est livré avec un rapport d'équilibrage officiel.
Avantages
• Turbo d'origine constructeur comme base
• Roue de compresseur 6+6 usinée dans un bloc
• Turbine à haut débit à 9 pales
• Système de roulements renforcés TTE pour sports mécaniques
• Conserver l'actionneur et la vanne de dérivation d'origine
• Installation Plug & Play
• Puissance : plus de 350 ch possibles
• Équilibré individuellement avec le document de test VSR
• Un recalibrage du logiciel est recommandé
• Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo
Foire aux questions
Quelle est la puissance délivrée par le TTE4XX ?
Le TTE4XX délivre plus de 350 chevaux tout en conservant une montée en régime rapide et une réponse douce à l'accélérateur.
Le turbo est-il prêt à l'emploi ?
Oui, l'installation est entièrement Plug & Play grâce à la conservation des pièces et connexions d'origine.
Quel est l'avantage de la turbine à 9 pales ?
Cette turbine augmente le débit de gaz, réduit la contre-pression et maintient les températures des gaz d'échappement basses, ce qui permet d'obtenir une efficacité et une fiabilité accrues.
Un réglage est-il nécessaire ?
Un recalibrage du logiciel est fortement recommandé pour exploiter pleinement la puissance et l'efficacité.
Le turbo est-il en cours de test ?
Oui, chaque TTE4XX est équilibré individuellement grâce à la technologie VSR et est livré avec un document officiel de test d'équilibrage.
variantes disponibles
• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrables)
