Le turbocompresseur amélioré TTE490 TheTurboEngineers a développé la Hyundai i30N G4KH restylée pour ceux qui recherchent plus de puissance sans compromettre la fiabilité. Ce moteur hybride turbo utilise un Roue de compresseur en aluminium usiné CNC (7+7 pales, extrémité allongée) qui délivre une masse d'air nettement supérieure, tout en conservant une montée en régime rapide.
Le couvercle du compresseur a été modifié par usinage CNC pour accueillir la roue plus grande. Côté échappement, le système éprouvé Turbine TTE à 9 pales Pour une contre-pression réduite, un débit accru et une réponse plus rapide. Le turbo est équipé d'un Ensemble de roulements de sport automobile renforcés à 360°, boîtier de soupape de décharge modifié avec ressort plus résistant et colliers réglables pour un réglage optimal.
Chaque TTE490 est fourni 250 000 tr/min équilibré dynamiquement sur une machine VSR et fournie avec un rapport de test d'équilibrage individuel pour une fiabilité et une durabilité maximales. Avec les modifications appropriées, une puissance de sortie de Plus de 500 ch possibles.
Avantages
• Boîtier Hyundai d'origine, usiné CNC
• Compresseur Billet 7+7 avec technologie d'embout allongé
• Turbine à haut débit à 9 pales TTE
• Couvercle et entrée du compresseur usinés CNC
• Ensemble de roulements de sport automobile renforcés à 360°
• Soupape de décharge personnalisée avec pression de ressort réglable
• Équilibrage dynamique jusqu'à 250 000 tr/min
• Puissance : plus de 500 ch possibles
• Montage Plug & Play en position d'origine
• Comprend un rapport de test d'équilibre individuel
• Conversion uniquement pour les turbos de la version restylée d'origine et non endommagés
Contenu
• Turbo amélioré TTE490
Foire aux questions
Dois-je renvoyer mon turbo d'origine ?
Oui, la conversion n'est possible que si vous nous envoyez une i30N Facelift turbo d'origine, en état de marche et non endommagée.
Quelle puissance peut fournir le TTE490 ?
En fonction des modifications apportées, une puissance de plus de 500 ch est possible. Celles-ci comprennent des améliorations du système d'alimentation, de l'admission et de l'échappement.
Ai-je besoin d'un logiciel particulier ?
Oui, une reprogrammation personnalisée du calculateur moteur est nécessaire pour exploiter pleinement le potentiel et la fiabilité du turbo.
Délai de livraison
Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
J'envoie mon ancien turbo (30 à 50 jours ouvrables)
