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TTE475 – Turbo de mise à niveau IS38 – VAG 2.0 / 1.8 TSI EA888.3 MQB

1.321,00

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Actionneur : Type 1 - Carré (Image 1)

Prix:

TTE | SW10018-01

Le Turbo amélioré TTE475 IS38 Il s'agit d'une évolution du populaire TTE470, spécifiquement conçue pour les moteurs VAG EA888.3 2.0 TSI / 1.8 TSI MQB. Ce turbocompresseur hybride conserve la turbine IHI d'origine, mais avec des aubes modifiées pour un débit accru et des températures d'échappement plus basses. Associé à un roue de compresseur à 6+6 pales en aluminium usiné le TTE475 délivre jusqu'à 475 ch avec une bobine similaire à celle d'origine et une réponse rapide.

Grâce au roulement TTE renforcé et à la suppression du silencieux usinée CNC, la fiabilité, l'efficacité et le niveau sonore sont améliorés. L'installation plug-and-play fait du TTE475 un remplacement direct du IS38 d'origine – idéal pour ceux qui recherchent des performances maximales avec une finition identique à celle d'origine.

Avantages

• Turbo IHI IS38 d'origine comme base
• Conserver l'actionneur et le déviateur d'origine
• Roue de compresseur en aluminium usiné à 6+6 pales – 53 mm
• Découper la turbine d'origine pour un meilleur débit
• Ensemble de roulements TTE renforcé
• Suppression du silencieux CNC
• Installation Plug & Play
• Puissance jusqu'à 475 ch
• Recalibrage du logiciel requis
• Équilibré à 250 000 tr/min – rapport de test d’équilibrage inclus
• Qualité TTE éprouvée – Fabriqué en Allemagne

Contenu

• Turbo amélioré IS38

Foire aux questions

Le TTE475 remplace-t-il directement l'IS38 ?
Oui, le turbo est Plug & Play et s'adapte aux emplacements d'origine de l'IS38.

Dois-je modifier le logiciel de l'ECU ?
Oui, un recalibrage du calculateur est nécessaire pour exploiter pleinement son potentiel en toute sécurité.

Quelle est la différence avec le TTE470 ?
Le TTE475 conserve le même compresseur/turbine mais ajoute la fonction de recirculation d'origine pour une compatibilité plus large et une meilleure maniabilité.

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