Le TTE440L est le tout dernier turbocompresseur hybride de TheTurboEngineers, conçu pour les moteurs Audi 2.0 TSI/TFSI de troisième génération (EA888.3). Il est compatible, entre autres, avec les Audi A4 B8.5/B9, A5 B8.5/B9, A6, Q5 et Q7. Ce turbocompresseur délivre plus de 400 ch et offre une réactivité exceptionnelle, un temps de réponse rapide et une installation de qualité équivalente à celle d'un équipementier d'origine.
Le turbocompresseur IHI d'origine constitue la base, mais tous ses composants internes ont été revus. Le compresseur standard a été remplacé par une roue de compresseur 6+6 en aluminium usiné CNC, plus grande et dotée d'une technologie d'extrémité allongée pour un flux d'air et un rendement optimaux. Le carter du compresseur est usiné avec précision pour garantir un jeu parfait entre la roue et le carter. Côté échappement, une turbine TTE High-Flow légère à 9 pales (53 mm) abaisse la température des gaz d'échappement et réduit la contre-pression, ce qui se traduit par des performances accrues et une durabilité améliorée.
L'ensemble est renforcé par un système de roulements à 360° développé en interne, spécialement conçu pour les hautes pressions de suralimentation et une utilisation prolongée. Tous les composants sont équilibrés individuellement et testés dynamiquement jusqu'à 250 000 tr/min. Chaque unité est livrée avec un rapport d'équilibrage officiel.
Avantages
• Turbo IHI d'origine comme base (montage OEM)
• Roue de compresseur usinée 6+6 pales (entrée de 50,5 mm)
• Turbine à 9 pales à haut débit et à faible masse (échappement de 53 mm)
• Suppression du silencieux usinée CNC pour un flux d'air maximal
• Système de roulement renforcé à 360°
• Installation Plug & Play
• Puissance éprouvée : plus de 400 ch
• Équilibré individuellement (VSR) avec document de test
• Un recalibrage du logiciel est recommandé
• Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo
Foire aux questions
Quelle est la puissance délivrée par le TTE440L ?
Il est prouvé que le TTE440L peut délivrer plus de 400 ch en fonction du réglage, du carburant et de la configuration.
L'installation est-elle Plug & Play ?
Oui, ce turbo se monte directement sur les points de fixation d'origine du moteur EA888.3.
Dois-je faire recalibrer mon calculateur moteur ?
Oui, un recalibrage du logiciel est recommandé pour exploiter pleinement la puissance et l'efficacité.
Quel est l'avantage de la turbine à 9 pales ?
La turbine à 9 pales et à faible masse réduit la contre-pression, abaisse la température des gaz d'échappement et améliore la réactivité de l'accélérateur.
Le turbocompresseur est-il testé et équilibré ?
Oui, chaque TTE440L est équilibré individuellement et livré avec un document attestant des résultats du test d'équilibrage.
variantes disponibles
• Nouveau turbo (20 à 40 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrables)
