Le TTE1000+ VTG est l'ultime Amélioration du turbo Stage 3 Conçu par TheTurboEngineers pour la Porsche 992 Turbo S. Avec plus de puissance de 1000 ch Ce kit allie puissance brute, réactivité d'origine et installation plug-and-play irréprochable. Le TTE1000+ VTG est le fruit d'une ingénierie de nouvelle génération, utilisant des composants usinés de haute précision et des turbines à haut débit pour offrir des performances maximales sans compromis sur la fiabilité.
Pour fabriquer ces turbocompresseurs, TTE remplace les roues de compresseur d'origine par des compresseurs 7+7 plus grands, usinés dans la masse (entrée de 55,5 mm), offrant un rendement et un débit d'air exceptionnels. Les carters de turbine intègrent des turbines légères à 9 pales et à haut débit qui réduisent la contre-pression, abaissent la température des gaz d'échappement et garantissent une puissance délivrée de manière linéaire, même à haute pression de suralimentation.
Les turbos sont équipés du système exclusif Système de roulements TTE MotorsportConçu pour une durabilité maximale dans des conditions extrêmes, chaque turbocompresseur est équilibré individuellement à 250 000 tr/min grâce à la technologie VSR haute vitesse de TTE et est accompagné d'un rapport d'équilibrage officiel. Il en résulte une amélioration du turbocompresseur qui délivre plus de 1 000 ch avec une réactivité quasi identique à celle d'origine : l'alliance parfaite de la puissance et de la précision.
Avantages
• Turbos Porsche d'origine (OEM) comme base
• Compresseur en aluminium usiné 7+7 pales (entrée de 55,5 mm)
• Turbines à haut débit à 9 pales et à faible masse
• Système de roulements renforcés TTE Motorsport
• Installation Plug & Play
• Puissance : Plus de 1000 ch prouvés (916 WHP sur 100 RON)
• Réaction rapide, quasi identique à celle du constructeur
• Équilibré individuellement avec le document de test VSR
• Recalibrage du logiciel requis
• Fabriqué en Allemagne
• Fournis par paire de turbocompresseurs
Contenu
• Améliorer les turbos
Foire aux questions
Quelle est la puissance délivrée par le TTE1000+ VTG ?
Le TTE1000+ délivre plus de 1000 ch (916 WHP mesurés sur 100 RON), selon la configuration et le réglage.
Cette mise à niveau est-elle prête à l'emploi ?
Oui, les turbos conservent les connexions d'origine de la Porsche 992 Turbo S et peuvent être montés directement.
Quel est l'avantage de la turbine à 9 pales ?
La turbine à 9 pales et à faible masse assure une mise en rotation plus rapide, une contre-pression réduite et des températures de gaz d'échappement plus basses pour des performances optimales.
Le calculateur moteur doit-il être modifié ?
Oui, un recalibrage logiciel est obligatoire pour exploiter pleinement la puissance et l'efficacité.
Les turbocompresseurs sont-ils testés et équilibrés ?
Oui, chaque turbocompresseur est équilibré individuellement à haute vitesse et est fourni avec un document officiel de test d'équilibrage.
variantes disponibles
• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrables)
