Le Scorpion GPF Removal pour le Hyundai i20 N Il s'agit d'une amélioration axée sur la performance qui s'accorde parfaitement au caractère sportif de la i20 N. Avec la série N, Hyundai a franchi une étape importante vers des modèles puissants et sportifs, et grâce à l'expertise de Scorpion Redpower, ces performances sont encore optimisées. Les systèmes d'échappement Scorpion ont été développés en privilégiant la réduction du poids, une sonorité plus sportive et une meilleure réactivité à l'accélérateur. Pour la Hyundai i20 N, Scorpion propose une suppression du FAP (filtre à particules) avec ou sans résonance. La version avec résonance offre une sonorité plus raffinée, tandis que l'option sans résonance propose un son plus rauque et plus brut. Le développement de ces systèmes d'échappement a débuté dans les années 1990, lorsque Scorpion s'est associé à Hyundai par le biais de l'écurie de sport automobile MSD (Motor Sport Developments), qui soutenait Hyundai en WRC (World Rally Rally). Depuis, Scorpion a perfectionné et développé son expertise, et ses produits les plus récents, comme la suppression du FAP, bénéficient de ce long héritage en sport automobile. Ces systèmes sont conçus pour une performance maximale et s'adaptent directement aux pièces d'origine, vous offrant ainsi la possibilité d'effectuer vos améliorations par étapes. Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité et doté d'un diamètre de 76 mm (3 pouces), le système garantit un flux et des performances optimaux. Scorpion propose un système modulaire, vous permettant de choisir parmi différents composants tels que le tuyau de descente, le tuyau flexible avant, le kit de suppression du FAP et le système d'échappement arrière. Vous obtenez ainsi une expérience d'échappement sur mesure, adaptée à vos besoins. Pour le kit de suppression du FAP, vous avez le choix entre une version avec ou sans résonance, et pour le système d'échappement arrière, vous pouvez opter pour une version avec ou sans valve.
Avantages :
• Réduit le poids par rapport au système d'origine
• Disponible avec des options résonantes ou non résonantes pour s'adapter à différentes préférences sonores
• Système arrière GPF disponible avec un choix de configurations à soupape ou sans soupape
• Raccords à brides pour un montage facile, compatibles avec les systèmes d'origine
• Conception sonore avancée avec amortisseur acoustique pour un son sans bourdonnement indésirable
• Options de sortie d'échappement Daytona en céramique polie ou noire pour un look sportif
• Réponse à l'accélérateur améliorée et puissance moteur accrue pour de meilleures performances
Contenu:
• Suppression du filtre à particules Scorpion (choix entre résonant et non résonant)
• Système GPF arrière (avec ou sans valve)
• Matériel de montage
Instructions d'installation
Instructions d'installation
