Avec une histoire qui remonte à plus de 120 ans Renault entretient une longue relation avec le sport automobile, ayant remporté le premier Grand Prix en 1906. Ce riche héritage en compétition a conduit à la production de nombreuses voitures de route performantes, dont certaines des premières compactes sportives comme la Renault 5 Turbo et Clio WilliamsDepuis le début des années 1990, Scorpion produit des systèmes d'échappement haute performance très recherchés pour ces voitures de route rapides Scorpion Renault Megane RS 300 Trophée Il est spécialement conçu pour les passionnés d'automobile qui souhaitent optimiser les performances et le plaisir de conduite de leur véhicule. Le système d'échappement Scorpion GPF-back est fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité et dispose d'une tuyauterie de 76 mm (3") pour un débit optimal. Ceci garantit une meilleure évacuation des gaz d'échappement, ce qui améliore les performances du moteur. Ce système d'échappement innovant est conçu acoustiquement pour offrir une sonorité sportive qui enrichit l'expérience de conduite sans générer de fréquences indésirables dans l'habitacle. Les clients peuvent personnaliser le système selon leurs préférences en choisissant une section centrale résonante (plus silencieuse) ou non résonante (plus sportive), ce qui accroît encore sa polyvalence. De plus, le système Scorpion GPF-back est plus léger que l'échappement d'origine, ce qui améliore encore la tenue de route déjà excellente du châssis. Cette réduction de poids contribue à une meilleure accélération et à une conduite plus dynamique, rendant la Renault Mégane RS 300 Trophy encore plus agile et réactive. Outre la réduction de poids, l'échappement améliore les performances de la Trophy et la réactivité de l'accélérateur, un atout essentiel pour tout conducteur en quête de performances. Pour les préparateurs les plus exigeants, ceux qui cherchent à extraire encore plus de puissance du moteur 1,8 litre. Les moteurs turbocompressés peuvent désormais bénéficier du système innovant de suppression du FAP/décatalyseur de descente. Usiné avec précision à partir de tubes de 76 mm (3 pouces) en acier inoxydable T304, il s'installe directement sur le système d'origine ou Scorpion, offrant ainsi une totale interchangeabilité. Cette modification permet d'améliorer significativement les performances globales du moteur, permettant aux préparateurs d'adapter encore davantage leur véhicule à leur style de conduite et à leurs exigences de performance.
Avantages :
• Construction en acier inoxydable T304 de qualité supérieure
• Tuyau à haut débit de 76 mm / 3 pouces
• Conception acoustique offrant un son sportif sans fréquences indésirables
• Plus léger que l'échappement d'origine pour une meilleure maniabilité
• Améliore les performances et la réactivité de l'accélérateur
• Suppression du filtre à particules (GPF) / option de décatalyseur du tuyau de descente pour des performances accrues
Contenu:
• Système arrière Cat/GPF Scorpion non résonant
Instructions d'installation
Instructions d'installation
