Lancée en 1959, la Mini classique est rapidement devenue une icône mondiale, notamment grâce à la collaboration avec Cooper au début des années 1960 pour développer les légendaires versions Cooper et Cooper S. Peu après sa sortie, la Cooper S a participé au Rallye Monte-Carlo, où elle a remporté la victoire en 1964 et 1965. La production de la Mini classique s'est poursuivie jusqu'en 2000, année où la nouvelle génération de BMW Mini a été introduite. Scorpion Depuis plus de 30 ans, Minis produit des échappements hautes performances pour les Mini classiques et de nouvelle génération. Il était donc tout naturel que nous devenions le partenaire technique principal du championnat Mini Challenge, une série de courses automobiles de plus en plus populaire, garantissant ainsi un véritable transfert de technologie de la piste à la route. Après de nombreux tests et essais, nos ingénieurs, à la pointe de l'industrie, ont développé un système d'échappement arrière de 70 mm (2,75 pouces) avec filtre à particules pour la Mini Challenge MINI Clubman F54 Cooper Ce système est fabriqué en acier inoxydable T304 de qualité supérieure, issu du sport automobile, et conçu pour résister aux conditions les plus extrêmes. Grâce à la technologie de cintrage par mandrin CNC, nous créons des tubes aux formes précises, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur plus vive et une augmentation mesurable de la puissance. Nos systèmes d'échappement permettent également un gain de poids par rapport au système d'origine, souvent volumineux. Toutes ces améliorations rendent la mise à niveau avec Scorpion Décrit comme « portant le plaisir de conduire à un niveau supérieur », le système GPF-back est disponible exclusivement en version non résonante. Ce système a fait l'objet de tests approfondis, sur route et sur circuit, avec notre voiture de sécurité MINI Challenge équipée du système GPF-back et de la suppression du FAP. Partout où elle passe, la voiture attire les regards et suscite l'admiration grâce à la sonorité incroyable du Scorpion ! Pour compléter l'esthétique du Clubman, nous proposons notre signature ScorpionLes embouts d'échappement, très prisés des passionnés de performance du monde entier, sont disponibles en finition Daytona polie, Daytona en céramique noire ou carbone Ascari, permettant ainsi aux conducteurs de personnaliser l'esthétique de leur voiture selon leurs goûts.

Avantages :
• Acier inoxydable de qualité supérieure T304, qualité compétition automobile
• Amélioration de la réactivité de l'accélérateur et augmentation mesurable de la puissance
• Gain de poids par rapport au système d'origine
• Disponible avec embouts d'échappement Scorpion : Daytona poli, Daytona en céramique noire ou Ascari en carbone
• Système non résonant pour un son d'échappement plus intense
• Compatible avec la suppression du GPF pour une optimisation sonore supplémentaire

Contenu:
• Système Scorpion GPF arrière (non résonant)
• Tuyaux d'échappement Scorpion de votre choix

Instructions d'installation
Guide d'ajustement