Le Scorpion GPF-back est spécialement conçu pour le CUPRA Leon 245Ce système offre une expérience sonore et des performances améliorées, idéales pour les passionnés d'automobile qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur véhicule. Alliant style et fonctionnalité, Scorpion Le système d'échappement GPF-back est indispensable pour quiconque souhaite améliorer son expérience de conduite. Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité, il garantit une longévité exceptionnelle et une résistance aux conditions les plus extrêmes. La précision de sa conception… Scorpion Le système d'échappement GPF-back garantit un ajustement parfait et une installation facile, sans aucune modification nécessaire. Il est conçu pour optimiser l'évacuation des gaz d'échappement, ce qui améliore la réactivité de l'accélérateur et augmente la puissance. Le GPF-back est disponible en plusieurs versions, avec ou sans résonateur, permettant ainsi à chaque conducteur de choisir la sonorité qui correspond le mieux à son style de conduite. De plus, différents styles et finitions de sorties d'échappement sont proposés, comme l'élégante double sortie Daytona de 114 mm, la sportive Indy et la remarquable Ascari en carbone. Vous pouvez ainsi personnaliser votre véhicule tout en bénéficiant de performances accrues. Pour ceux qui recherchent encore plus de puissance, Scorpion Sont également inclus un choix de tuyaux d'échappement turbo et un convertisseur catalytique sport à 200 cellules pour un flux de gaz nettement amélioré. Ces améliorations vous permettent de profiter non seulement d'une sonorité plus puissante, mais aussi d'une puissance accrue, sans compromettre le confort de conduite au quotidien.
Avantages :
• Garantie à vie
• Fabriqué en acier inoxydable T304 de qualité compétition automobile
• Choix entre résonateur, suppression du résonateur et tuyaux d'échappement turbo
• Mises à niveau flexibles avec réglage progressif par phases
• Différents styles et finitions de tuyaux d'échappement disponibles
Contenu:
• Système Scorpion GPF-back (avec ou sans résonateur)
• Option pour catalyseur sport 200 cellules ou Decat
• Style et finition : double carburateur Daytona 114 mm, Indy ou Ascari en carbone
Instructions d'installation
Instructions d'installation
