Ce scorpion tuyau de descente décatalysé est conçu pour les modèles BMW avec le Moteur B58 et remplace le convertisseur catalytique standard pour un débit de gaz d'échappement maximal. Le tuyau de descente est fabriqué en Acier inoxydable 100 % T304, Soudé TIG et a réalisé une performance impressionnante 5 pouces (125 mm) de diamètrece qui réduit considérablement la contre-pression.
L'installation est boulonnage direct et s'adapte sans modifications entre le turbo et le silencieux central d'origine ou un échappement sport adaptableIl en résulte une montée en régime du turbo plus rapide, une puissance accrue (après reprogrammation) et une sonorité d'échappement plus agressive. De plus, le tuyau de descente assure un gain de poids d'environ 1,5 kg par rapport au fabricant d'origine.
Fabriqué au Royaume-Uni et livré avec une notice de montage.
Avantages
• Conception décatalysée à haut débit de 5 pouces (125 mm)
• Montage direct par boulonnage
• Compatible avec les systèmes d'échappement d'origine et de rechange
• Pression de retour réduite et bobine plus rapide
• Gain de poids d'environ 1,5 kg
• Entièrement en acier inoxydable T304, soudé TIG
Fabriqué au Royaume-Uni
Spécifications techniques
• Diamètre : 5” / 125 mm
• Version : Decat (pas de pot catalytique)
• Matériau : acier inoxydable T304
• Production : Soudage TIG
• Montage : Fixation directe par boulonnage
• Origine : Royaume-Uni
Compatibilité
• BMW Série 1 F20/F21 – M140i
• BMW Série 2 F22/F23 – M240i
• BMW Série 3 F30/F31/F34 – 340i
• BMW Série 4 F32/F33/F36 – 440i
• Moteur: B58
Contenu
• Tuyau de descente Scorpion sans catalyseur
• Instructions de montage
Foire aux questions
Ce tuyau de descente est-il compatible avec l'échappement d'origine ?
Oui, il se connecte directement au tuyau central d'origine.
Un réglage est-il recommandé après l'installation ?
Oui, pour des performances optimales et pour éviter les codes d'erreur, un réglage est fortement recommandé.
Ce tuyau d'échappement est-il homologué pour la route ?
Non, il s'agit d'une version décatalysée, sans pot catalytique.
