Ce kit d'échangeur est conçu pour les modèles VAG 1.8T et améliore le refroidissement de l'air d'admission, aussi bien sur les moteurs d'origine que sur les moteurs légèrement préparés. Grâce à son noyau plus large, la température d'admission est réduite, ce qui se traduit par des performances plus stables, une réduction de la charge thermique et une puissance délivrée plus constante.
L'échangeur d'air possède un noyau de 500 × 160 × 70 mm de Raccordements de 65 mmIl offre un flux d'air amélioré par rapport à l'échangeur d'origine. Une amélioration idéale pour une utilisation quotidienne ou comme base pour une préparation Stage 1 sur les moteurs 1.8 Turbo de 150 à 180 ch.
Avantages
• Températures d'entrée plus basses
• Refroidissement amélioré par rapport à l'échangeur d'origine
• Raccords de 65 mm pour une meilleure circulation de l'air
• Convient aux moteurs 1.8T standard et légèrement préparés
• Meilleure stabilité thermique
• Mise à niveau idéale pour les configurations Stage 1
Spécifications techniques
• Dimensions du noyau : 500 × 160 × 70 mm
• Largeur totale : 700 mm
• Diamètre de raccordement : 65 mm
• Type : Intercooler frontal
• Application : Moteurs 1.8 Turbo
Compatibilité
• Audi A4 B5 (1994-2001) – 1,8T
• Audi A6 4B (1997-2005) – 1,8T
• Volkswagen Passat 3B2 / 3B5 (1996–2000) – 1,8 T
• Puissance : 150–180 ch
• Codes moteur : APU / AJL / ANB / AWT / AEB
Contenu
• Kit intercooler
Foire aux questions
1. Cet échangeur est-il adapté au tuning ?
Oui, il convient parfaitement aux configurations Stage 1 et Stage 2 légères.
2. Cet échangeur est-il compatible avec tous les moteurs 1.8T ?
Il convient aux modèles et codes moteurs mentionnés.
3. Le matériel de montage est-il inclus ?
Cela n'est pas précisé ; vérifiez si du matériel de montage supplémentaire est nécessaire.
