Le Engrenage d'entraînement de la pompe à huile IE 1.8T 20V est un élément crucial pour quiconque possède un 2.0L stroker je veux assembler le kit avec le VW/Audi 2.0T FSI EA113 Vilebrequin. Ce pignon est fabriqué en acier trempé de haute qualité, garantissant une résistance et une durabilité exceptionnelles. Conçu spécifiquement pour le moteur 1.8T 20V 06A, il s'adapte parfaitement à cette configuration. La version d'origine de ce pignon n'est pas disponible séparément VW ou AudiCe qui rend ce produit unique, c'est que cette version a été entièrement développée en interne, avec un souci constant de précision et de fiabilité. Ce pignon d'entraînement de pompe à huile est conçu pour garantir une pression d'huile optimale, essentielle au bon fonctionnement du moteur, notamment en cas d'utilisation intensive. L'installation du pignon d'entraînement de pompe à huile requiert une grande précision. Elle commence par le démontage du vilebrequin FSI d'origine à l'aide d'un outil spécifique extracteur à 3 mâchoiresEnsuite, il convient de chauffer le nouvel engrenage pour faciliter son installation. Il est important de l'installer sur le vilebrequin en orientant le chanfrein vers celui-ci pour un fonctionnement optimal et des performances maximales. Cet engrenage d'entraînement de pompe à huile garantit un fonctionnement fiable et une longue durée de vie, essentiels pour les performances et l'intégrité du moteur à haut régime. Ce produit est idéal pour les passionnés souhaitant améliorer leur moteur et optimiser sa puissance sans compromettre la qualité.

Avantages :
• Fabriqué en acier trempé pour une durabilité accrue
• Tolérances précises pour un fonctionnement fiable
• Spécialement conçu pour les moteurs 1,8T 20V
• Installation facile avec les outils appropriés

Contenu:
• Engrenage d'entraînement de la pompe à huile IE 1.8T 20V