Améliorez les performances de votre Moteurs VW ou Audi 2.0T FSI ou 4.2L FSI avec l'IP Kit de mise à niveau de la pompe à carburant haute pression (HPFP)Ce kit offre 50% Avec un débit de carburant accru par rapport à la pompe d'origine, cette pompe haute pression (HPFP) est la solution idéale pour les véhicules ayant bénéficié d'une préparation Stage 2 ou d'une mise à niveau turbo plus importante. Capable de supporter jusqu'à 600 ch et 7 500 tr/min, cette HPFP est indispensable pour exploiter pleinement le potentiel de votre moteur FSI. La pompe IE HPFP a été spécialement conçue pour fonctionner dans des conditions extrêmes, grâce à un piston à diamètre constant garantissant une stabilité optimale et un traitement de surface nitruré pour une durabilité exceptionnelle. Cette conception lui confère une résistance à l'usure élevée, assurant une fiabilité constante même sous haute pression et fortes charges. Outre un débit de carburant accru, cette mise à niveau intègre plusieurs innovations, notamment un support de soupape en titane ultraléger qui empêche le flottement des soupapes et un joint sur mesure imprégné de bisulfure de molybdène qui minimise les frottements et prolonge la durée de vie du joint. De plus, la pompe conserve le ressort d'origine, réduisant considérablement l'usure du poussoir de soupape. Votre moteur peut ainsi fonctionner de manière optimale pendant de longues périodes sans usure excessive des composants essentiels. La pompe IE HPFP est livrée complète, prête à être installée. IE utilise exclusivement des pompes neuves d'origine pour ces montages, vous évitant ainsi d'attendre des remises à neuf ou des modifications supplémentaires. Chaque pompe est entièrement conçue et fabriquée aux États-Unis et soumise à un contrôle qualité rigoureux afin de garantir sa conformité aux normes les plus exigeantes. Les composants internes sont assemblés en environnement stérile pour empêcher toute contamination.

Avantages :
• Compatible avec les améliorations Stage 2 et les turbocompresseurs majeurs
• Débit de carburant supérieur de 50 % à celui de la pompe haute pression d'origine
• Supporte jusqu'à 600 ch et 7500 tr/min
• Piston à diamètre constant pour une longue durée de vie
• Piston et cylindre nitrurés pour une meilleure résistance à l'usure
• La coupelle de soupape en titane ultralégère réduit le flottement de la soupape
• Conservation du ressort d'origine pour une usure réduite du poussoir de came
• Joint étanche au bisulfure de molybdène
• Testé et vérifié avant expédition
Fabriqué aux États-Unis

Contenu:
• Pompe à carburant neuve complète avec composants internes IE HPFP installés
• Garantie de 18 mois sur les services de révision et les pompes neuves