Le turbocompresseur est installé sur les moteurs Audi/Seat/VW 1.8T à montage longitudinal, comme l'Audi A4 B5 1.8T ou la Passat 3B 1.8T. Il s'adapte parfaitement et remplace la pièce d'origine. Tous les raccords sont d'origine, à l'exception de l'entrée du turbo, qui mesure environ 50 mm. Vous aurez besoin du tuyau d'aspiration de 50 mm CLIQUEZ ICI POUR VOIR

Le logiciel doit être modifié pour le turbocompresseur. Pour atteindre environ 300 ch, il est nécessaire d'installer : une durite d'admission en silicone, des injecteurs de 380 cm³, un kit d'échangeur, un collecteur d'admission amélioré, un catalyseur sport 200 cellules, un tube de descente d'échappement d'au moins 63,5 mm et un système d'échappement. Avec une modification adéquate du calculateur, une puissance allant jusqu'à 300 ch est possible.

Veuillez noter que les conduites d'alimentation et de retour d'huile doivent être remplacées après le remplacement du chargeur. Ces pièces sont disponibles chez votre concessionnaire VAG.

• La roue du compresseur 60 > 46,5 mm
• Roue de turbine 50 > 42 mm (au lieu de 45 > 42 mm d'origine) conforme à la référence 53049880023 pour turbocompresseur S3 TT 1.8T avec rectification du rotor
• La pression peut ouvrir une pression d'environ 0,5 bar (une pression plus forte de 0,7 bar est disponible sous l'article n°. 460139 - Cliquez ici)

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