Profitez de performances optimales et d'une sonorité à la hauteur de vos attentes grâce à la nouvelle valve hybride ! Ce système innovant, lancé initialement par GFB en 1999, est doté d'une conception à double orifice qui allie performance et polyvalence. En conduite souple, l'air est principalement recirculé, tandis qu'en cas de charge plus importante, la valve s'ouvre davantage pour une sonorité plus puissante. Vous bénéficiez ainsi du son caractéristique de l'échappement sans risque de ratés d'allumage ou de calage, même sur les véhicules équipés de débitmètres d'air sensibles.
- Niveau sonore réglable : ajustez facilement l’intensité sonore en configurant le registre pour une recirculation complète, un rapport atmosphère/recirculation de 50/50 ou une ventilation à atmosphère complète.
- Performances optimales : La conception à double orifice permet à la vanne de s'adapter aux conditions de conduite, pour une efficacité maximale à toutes les vitesses.
- Installation directe : Spécialement conçu pour un montage facile sur les modèles Kia Stinger V6.
- Conduite sans problème : prévient les problèmes courants tels que les à-coups ou les calages, même sur les véhicules dotés de systèmes de flux d’air sensibles.
- Compatibilité : Kia Stinger GT (2018-2020), Kia Stinger GT1 (2018-2020), Kia Stinger GT2 (2018-2020), Kia Stinger GTS (2019-2020)
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GFB - 2 Vannes hybrides à double orifice TMS
