Le Turbo Garrett PowerMax Stage 1 est un turbo de performance de remplacement OEM à montage direct pour le 2.0 TSI EA888 Gen 3 plateforme. Cette mise à niveau est conçue pour ceux qui plus de puissance et une réponse plus rapide volonté, sans compromettre sur Compatibilité d'origine, fiabilité et confort de conduite au quotidien.
Grâce à un réglage professionnel du calculateur moteur, une puissance allant jusqu'à ±485 ch (volant moteur) faisable. Grâce à l'optimisation Aérodynamique des compresseurs et turbines de la série G Ce turbo délivre +59 % de débit de compresseur en plus par rapport à la norme IS38 Turbo. Cela se traduit par une montée en régime plus rapide, un rendement supérieur et une puissance stable sur toute la plage de régime.
Le turbo est entièrement assemblé et équipé d'un actionneur électronique calibré, ce qui permet l'installation plug & play C'est Roue de turbine Mar-M et le carter de turbine en acier inoxydable à double volute sont résistants à des températures allant jusqu'à 1050°C, ce qui garantit une fiabilité à long terme, même lors d'une utilisation sportive.
Avantages
• Amélioration turbo à montage direct Stage 1
• Jusqu'à ±485 ch (volant moteur) avec accordage
• +59 % de débit du compresseur par rapport à IS38
• Réaction à l'accélérateur plus rapide et meilleure réponse à l'accélération
• Roues de compresseur et de turbine de la série G
• Roue de turbine Mar-M (jusqu'à 1050 °C)
• Carter de turbine en acier inoxydable à double volute (jusqu'à 1050 °C)
• CHRA à double roulement à billes en céramique
• Ensemble complet avec actionneur électronique
• Compatibilité OEM et installation facile
Spécifications techniques
• Type : Garrett PowerMax Stage 1
• Plateforme moteur : 2.0 TSI EA888 Gen 3
• Plage de puissance : jusqu’à ±485 ch
• Roulement : Double roulement à billes en céramique
• Soupape de décharge : Interne
• Refroidissement : 4 raccords d'eau
• Vitesse turbo maximale : 185 000 tr/min (Stage 1)
Dimensions du compresseur et de la turbine
Compresseur
• Entrée : 54,00 mm
• Échappement : 67,00 mm
• Finition : 65
Turbine
• Entrée : 54,00 mm
• Échappement : 49,00 mm
• Garniture : 84
Compatibilité
• Audi A3 8V (2013–2018)
• Audi A3 8V Quattro (2013–2018)
• Audi S3 8V (2013–2018)
• Audi TT / TTS 8S (2014+)
• Volkswagen Golf 7 GTI (2013–2018)
• Volkswagen Golf 7 R (2013–2018)
Contenu
• Turbo Garrett PowerMax Stage 1 (assemblage complet)
• Actionneur électronique calibré
Remarques importantes
• Un réglage du calculateur moteur est nécessaire
• Capteur de vitesse en option (non inclus)
• Les résultats dépendent du carburant, du matériel et de la configuration
• Dépasser la vitesse maximale du turbo se fait à vos propres risques
Foire aux questions
Quelle est la différence avec la version Stage 2 (600 ch) ?
Stage 1 est conçu pour une montée en régime plus rapide et une utilisation quotidienne jusqu'à environ 485 ch. Stage 2 est conçu pour des performances maximales à haut régime.
S'agit-il d'un turbo prêt à l'emploi ?
Oui, mécaniquement, il s'agit d'un remplacement direct de la pièce d'origine.
Ce turbo est-il adapté à un usage quotidien ?
Oui, avec un réglage approprié, elle conservera une maniabilité similaire à celle d'un véhicule d'origine.
