Je vous donne Volkswagen Golf 7 R Enfin les muscles qu'il mérite – avec ça Kit de performance Stage 2+ Est-ce que tu reçois le le plus de puissance par euro de la turbo d'origine. À travers tout restrictions d'admission et d'échappement pour retirer et améliorer le refroidissement et l'allumage, vous obtenez Réponse directe à l'accélérateur, plus de puissance et un son turbo brutal que vous ressentez et entendez à chaque accélération.

Compatibilité

• Volkswagen Golf 7 R (2013–2016)
• Volkswagen Golf 7.5 R restylée (2017–2020)
• Inclusif break variantes

Contenu de l'emballage

• Prise d'air Endura Performance
• Tuyau de descente Endura Performance 3.5"
• Intercooler Endura Performance
• Bobines d'allumage haute performance Endura
• NGK R7437-8 Bougies d'allumage Iridium Racing
• GFB DV+ T9381 vanne de dérivation
• Suppression du silencieux Endura Turbo
Coude d'admission turbo Endura

Avantages

• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
• Le plus complet et le plus abordable Stage 2+ équipement sur le marché
• Débit maximal pour une pression turbo plus élevée et une puissance accrue
• températures d'entrée plus basses pour des performances constantes sous fortes charges
• Meilleure fiabilité de l'allumage grâce à des bobines puissantes et des bougies d'allumage plus froides
• Plug & play pièces – aucun réglage nécessaire
• Jusqu'à 16 ch supplémentaires avec admission uniquement – ​​bien plus avec kit complet

Brève explication du produit

Prise d'air de 3,5 pouces – Prise d'air surdimensionnée en aluminium de 89 mm avec écran thermique pour un flux d'air maximal et un son d'admission plus agressif.
Tuyau de descente de 3,5 pouces – Acier inoxydable T304, soudé TIG, diamètre de 3,5" à 3" pour un débit maximal. Disponible en version décatalysée ou sport, avec ou sans filtre à particules.
refroidisseur intermédiaire – Volume 101 % supérieur à celui d'origine, conçu pour un refroidissement optimal des configurations jusqu'à plus de 600 ch.
Bobines + NGK R7437-8 – Jusqu’à 10 % de puissance d’allumage en plus et des bougies d’allumage avec une plage thermique plus froide pour une utilisation intensive.
DV+ T9381 – Réponse plus rapide et meilleur contrôle de la pression de suralimentation que le constructeur.
Suppression du silencieux turbo et coude d'admission du turbo – Jusqu’à 7 ch supplémentaires et une réponse à l’accélérateur plus vive grâce à une restriction moindre.

Important

• Pour performances maximales est un professionnel Réglage du calculateur moteur Fortement recommandé.
• Vérifiez la réglementation locale lors de l'utilisation de variantes décatalysées.

Foire aux questions