Améliorez vos performances BMW M140i, M240i, 340i ou 440i avec le Coude d'admission turbo Endura MotorsportCe tuyau d'admission remplace le résonateur d'origine et s'installe directement sans modifications. Grâce à Volume 25 % plus élevé et la construction de aluminium 6061 de haute qualité Cette amélioration optimise le flux d'air vers le turbo. Sa finition noire et son design OEM+ en font le choix idéal pour ceux qui recherchent des performances maximales sans compromis sur l'ajustement ou la finition.
Avantages
• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
• Installation facile : installation plug-and-play
• Débit d'air augmenté de 25 % que le résonateur standard
• Fabriqué en aluminium 6061 de haute qualité
• Conception à haut débit pour une réponse turbo optimale
• 3,75 pouces / 90 mm de diamètre tuyauterie
• finition noire – Aspect OEM+
• Amélioration du bruit d'admission sans turbulence
Spécifications techniques
• Matériau : aluminium 6061
• Diamètre : 3,75 pouces / 90 mm
• Finition : Revêtement noir
• Augmentation du volume : 25 % de plus que le modèle d'origine
• Installation : plug and play
• Connexion : entrée turbo d’origine
• Compatibilité : plateforme moteur B58
Compatibilité
• BMW M140i F20 / F21 (B58)
• BMW M240i F22 / F23 (B58)
•BMW 340i F30 / F31 / F34 (B58)
• BMW 440i F32 / F33 / F36 (B58)
Contenu
Coude d'admission turbo Endura Motorsport
• Joint torique
• Clip de confirmation
Foire aux questions
À quoi sert une amélioration de l'admission du turbo ?
L'entrée du turbo permet un flux d'air plus important et plus régulier vers le turbo, ce qui se traduit par une puissance accrue, une montée en régime plus rapide et une meilleure réactivité de l'accélérateur.
Cette admission est-elle compatible avec le turbo d'origine ?
Oui, il s'adaptera directement sur le turbo d'origine du moteur B58 sans aucune modification.
L'installation est-elle difficile ?
Non, c'est une installation plug-and-play facile à réaliser avec des outils standard.
Est-ce que cela change le son ?
Oui, vous entendrez un son d'admission plus clair et un sifflement du turbo plus prononcé, sans résonance ni bruit excessif.