Je vous donne Seat Leon 5F Cupra Enfin, il a le muscle qu'il mérite avec ça. Kit de performance Stage 3Ce forfait comprend le plus de puissance par euroIdéal pour ceux qui sont prêts à passer à quelque chose de plus sérieux. mise à niveau turboAu lieu d'exploiter au maximum le turbo d'origine, vous le remplacez directement par un modèle plus puissant. Turbo haute performance Endura IS38Conçu pour un débit maximal, une fiabilité optimale et une puissance brute à des puissances plus élevées.

Ce kit corrige toutes les restrictions : admission, échappement, système d’alimentation, refroidissement et allumage. Le résultat ? Gains en capital importants, accélération explosive et un son agressif qui vous permet de vivre pleinement chaque trajet.

Ce qui rend ce kit si particulier, c'est que… complet avec 12 améliorations haut de gammePas d'achats séparés, pas de risque de manquer quelque chose : tout ce dont vous avez besoin pour une construction complète Stage 3 est inclus.

N.B. : Pour tirer le meilleur parti de ce kit, un professionnel Réglage de l'ECU et du TCU Indispensable. Sans logiciel personnalisé, vous ne pourrez pas exploiter pleinement le matériel et risquez de l'endommager. Besoin d'aide pour choisir le bon tuner ? N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils gratuits.

Compatibilité

• Seat Leon 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 / 310
• Convient uniquement pour FWD (Ne convient pas aux modèles 4x4)

Contenu de l'emballage

• Turbo haute performance Endura IS38
• Suppression du silencieux Endura Turbo
Coude d'admission turbo Endura
• Prise d'air Endura Performance 3.5″
• Tuyau de descente Endura Performance 3.5″
• Intercooler Endura Performance
• Pompe à carburant LPFP Endura Performance
• Kit de mise à niveau de pompe à carburant Endura HPFP
• Bobines d'allumage haute performance Endura
• NGK R7437-9 Bougies d'allumage Iridium Racing
• GFB DV+ T9381 vanne de dérivation
• Ingénierie intégrée Carte des 5 bars ensemble de capteurs

Avantages

• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
• Tout ce dont vous avez besoin pour une expérience complète Stage 3 installation
• Aucun achat séparé ni pièces manquantes
• Mise à niveau turbo incluse pour pouvoirs extrêmes
• Combinaison parfaitement adaptée d'améliorations au niveau de l'air, du carburant et du refroidissement
• Meilleur rapport qualité-prix pour les constructions Stage 3
• Prêt pour des réglages intensifs et des journées sur circuit

Composants principaux

Turbo haute performance Endura IS38
Composants internes renforcés avec double roulement en céramique, montage boulonné et disponible en versions 500 ch ou 550 ch. Réaction rapide et puissance délivrée de manière linéaire.

Suppression du silencieux turbo Endura Motorsport
Conception en aluminium pour une réponse turbo plus directe et un meilleur son audible.

Coude d'admission turbo Endura Motorsport
Sa conception à haut débit augmente le flux d'air de 50 % pour une réponse plus vive de l'accélérateur et un gain de puissance pouvant atteindre 7 ch.

Prise d'air Endura Motorsport 3,5″
Augmentation du flux d'air vers le turbo, gain jusqu'à 16 ch avec la reprogrammation Stage 1.

Tuyau de descente Endura Motorsport 3,5″
Fabriqué à la main en acier inoxydable T304 avec soudure TIG, disponible avec catalyseur sport ou sans catalyseur.

Intercooler Endura Motorsport
Volume 101 % supérieur à celui d'origine, refroidissement maximal pour les configurations de plus de 600 ch.

Pompe à carburant LPFP Endura Motorsport
Débit de 525 LPH, supporte les puissances supérieures à 550 ch et le carburant E85.

Kit de mise à niveau HPFP Endura Motorsport
Augmente le débit de 38 %, testé jusqu'à une pression de 300 bars.

Bougies d'allumage NGK R7437-9 Iridium Racing
Plage de température plus froide, idéale pour les configurations Stage 3 de plus de 500 ch.

Vanne de dérivation GFB DV+ T9381
Réponse plus rapide et meilleur contrôle de la pression de suralimentation que les pièces d'origine, empêche les vibrations du turbo.

Ensemble de capteurs MAP 5 bars d'ingénierie intégrée
Indispensable pour les pressions turbo plus élevées des configurations Stage 3.

Foire aux questions