Je vous donne BMW M340i ou M440i avec moteur B58 une amélioration significative des performances grâce à Suppression extrême du FAP/GPF d'Endura MotorsportSpécialement conçu pour les modèles avec OPF/GPF (2019+) pour débit maximal, Un un son plus fort et plus profond et meilleure réponse à l'accélérateurL'ensemble s'intègre parfaitement entre les tuyau de descente et le Catback d'origine ou adaptable Système d'échappement – entièrement prêt à l'emploi.
Fabriqué entièrement à partir de acier inoxydable T304 et manuellement Soudé TIG pour une finition solide et durable. Le tube s'étend de 3,5" (89 mm) Désagréable 2 x 2,75" (70 mm) pour débit maximal et un son brut digne d'une AMG.
Avantages
• Garantie d'ajustement : Ajustement OEM parfait
• 100% acier inoxydable T304 – durable, résistant à la chaleur et à la corrosion
• Soudé TIG – finition de haute qualité et durée de vie maximale
• Suppression OPF/GPF – moins de contre-pression, meilleures performances
• 3,5" → 2 x 2,75" conception – débit supérieur aux pièces standard
• Compatible avec les deux OEM comme marché secondaire échappements
• Bobine plus rapide et perceptible meilleure réponse à l'accélérateur
• Parfait à combiner avec un Tuyau de descente Endura décatalysé pour des performances maximales
Applicabilité
• BMW G20/G21 M340i (3.0 B58 – 374 ch) à partir de 2019
• BMW G22/G23 M440i (3.0 B58 – 374 ch) à partir de 2020
NB
• Modification du logiciel requise : Faites régler le calculateur par un préparateur spécialisé avant l'installation, sinon des messages d'erreur apparaîtront.
• La partie centrale d'origine doit être présente des deux côtés 1x à scier pour l'installation.
• Vérifiez la législation locale concernant les exigences en matière d'émissions et de contrôle technique.
Référence constructeur BMW
• 18 30 9 454 950 / 18309454950
Contenu
• Kit complet de suppression OPF/GPF (3,5" → 2 x 2,75")
• Colliers d'échappement
• Transitions
Foire aux questions
Est-ce que cela sera compatible avec mon pot d'échappement d'origine ?
Oui, le kit s'installe entre le tuyau de descente et le Catback d'origineConvient également pour marché secondaire systèmes d'échappement.
Des travaux de soudure sont-ils nécessaires ?
Non, la soudure n'est pas nécessaire. Cependant, le tube d'origine doit être soudé de chaque côté 1x à scier pour pouvoir monter correctement la suppression OPF/GPF.
Vais-je rencontrer des erreurs en supprimant l'OPF/GPF ?
Oui, sans logiciel personnalisé, des messages d'erreur apparaîtront Réglez le calculateur au préalable à l'aide d'un boîtier de reprogrammation avant l'installation.
Cela produit-il plus d'énergie ?
Oui, la diminution de la contre-pression augmente le débit et permet une puissance supplémentaire, notamment en combinaison avec un tuyau de descente décatalysé et l'accordage.
