Endura | ENDURA-TC-MK7G-500-01
Le Endura IS38 Turbo soulever le Moteur 2.0 TSI EA888.3 à un tout autre niveau – avec une puissance brute, une montée en régime rapide et la fiabilité d'origine. Grâce à ses composants internes renforcés avec double roulement à billes en céramique, un carter de compresseur et de turbine optimisé et le choix de 500 ch ou 550 chCe turbo offre des performances inégalées sans compromis sur le confort ni la durabilité. Idéal pour une utilisation sur route et sur circuit.
La vanne de dérivation électrique d'origine, de faible qualité, a été remplacée par une variante pneumatique à réponse plus rapide de cinq options de printemps, vous pouvez ainsi adapter la réponse à votre configuration. Le kit comprend entrée turbo et suppression du silencieux pour un débit d'air maximal et une réponse directe à l'accélérateur.
N.B. : L'actionneur de soupape de décharge d'origine devra être transféré et réajusté 3,8 volts pour un fonctionnement optimal.
Avantages
• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
• Installation directe sur les raccords d'huile et d'eau d'origine – aucune modification requise
• Roulement à billes en céramique double CHRA pour une réponse rapide et une longue durée de vie
• Choix de 500 ch ou 550 ch exécution
• Carter de compresseur et de turbine optimisé avec un rapport A/R plus élevé
• Roue de turbine à dos fermé avec 9 pales pour un temps de réponse turbo minimal
• vanne de dérivation pneumatique avec cinq options de ressorts pour un contrôle de suralimentation maximal
• Joints d'étanchéité pour sports mécaniques – résistants à la pression et à la chaleur extrêmes
• Comprend une entrée turbo et la suppression du silencieux pour un débit maximal
Contenu
• Turbo Endura IS38 amélioré (500 ch ou 550 ch)
• Coude d'admission du turbo
• Suppression du silencieux turbo
• Vanne de dérivation pneumatique + tous les raccords et cinq ressorts
• Joints et matériaux de montage
Choisissez votre version
• 500 ch (délai de livraison 5 à 10 jours ouvrables)
• 550 ch
Foire aux questions
Ai-je besoin d'acheter des pièces supplémentaires pour installer ce turbo ?
Non, ce turbo est fourni en kit complet comprenant l'admission, le système de suppression du silencieux, la soupape de décharge pneumatique, les ressorts et la visserie de montage. Tout le nécessaire est inclus dans la boîte.
Puis-je installer le turbo Endura IS38 sur les conduites d'huile et d'eau standard ?
Oui, le turbo Endura IS38 s'adapte parfaitement et se monte directement sur les conduites d'huile et d'eau d'origine sans aucune modification.
Un réglage est-il nécessaire après l'installation ?
Oui, la reprogrammation du calculateur moteur est indispensable pour obtenir la puissance maximale du turbo et conduire en toute sécurité sans risque d'endommager le moteur.
Quelle est la différence entre les versions 500 ch et 550 ch ?
La version 500 ch est optimisée pour une montée en régime rapide et une utilisation quotidienne, tandis que la variante 550 ch offre une puissance maximale plus élevée pour les préparations hautes performances et une utilisation sur circuit.
