Le Durite d'admission en silicone Endura Motorsport est la mise à niveau pour le moteurs 2.0 TSI EA888.3 sur le Plateforme VAG MQB, y compris le Golf 7R, Golf 7 GTI, Seat Leon Cupra 5F et Audi S3 8VCe tuyau renforcé remplace le tuyau en plastique d'origine qui se déforme ou se fissure souvent, et offre une augmentation allant jusqu'à 27 % de volume d'air en plus pour une meilleure circulation de l'air et une réponse turbo améliorée.

Avantages

• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
• Prêt à l'emploi : montage direct sans réglages
• 27 % de volume d'air en plus : Un meilleur flux d'air pour plus de puissance et une montée en pression du turbo plus rapide
• Silicone renforcé à 4 plis : empêche l'effondrement du vide, durable et résistant à la chaleur
• Compatible avec toutes les prises d'air courantes : OEM, Racingline, Ramair, Forge, APR, CTS Turbo et bien d'autres
• Résistance à haute pression : conçu pour les moteurs standard et préparés
• Finition noire : Aspect OEM+ avec une durabilité améliorée

Spécifications techniques

• Matériel: silicone renforcé (4 plis)
• Augmenter le volume d'air : +27%
• Installation : plug & play
• Compatibilité : admissions d'air d'origine et de rechange
• Finition: noir

Compatibilité

• Volkswagen Golf 7 GTI / R 2.0 TSI EA888.3
Audi S3 8V 2.0 TSI
• Seat Leon Cupra 5F 2.0 TSI
• Audi TT 8S 2.0 TSI

Contenu

• Tuyau d'admission en silicone

Foire aux questions

À quoi sert le tuyau d'admission en silicone Endura ?
Ce tuyau remplace le tube en plastique d'origine, qui est restrictif, et augmente le volume d'air de 27 %, ce qui se traduit par de meilleures performances et une réponse turbo plus rapide.

Ce tuyau est-il compatible avec mon admission d'air d'origine ?
Oui, il est entièrement compatible avec la boîte à air d'origine et avec les systèmes d'admission d'air de rechange tels que Racingline, Ramair et CTS Turbo.

L'installation est-elle facile ?
Oui, l'installation est plug & play et peut être effectuée sans réglages à l'aide d'outils de base.

Ce tuyau convient-il aux moteurs préparés ?
Oui, le matériau en silicone à 4 plis peut supporter des pressions de suralimentation élevées et est idéal pour les configurations Stage 1, Stage 2 et supérieures.