Past deze downpipe ook op de M140i met OPF?

Nee, deze versie is enkel geschikt voor pre-OPF-modellen (tot 2018). Voor OPF-modellen is een andere variant nodig.

Moet ik de auto laten herprogrammeren na montage?

Ja, dat wordt aangeraden om foutcodes te voorkomen en het maximale vermogen te benutten.

Wat is het verschil tussen de decat- en sportcat-versie?

De decat biedt maximale flow en geluid, de sportcat houdt iets meer tegendruk en is iets milder qua geluid.

Is deze downpipe geschikt voor hoge vermogens?

Ja, deze uitvoering is getest en geschikt voor setups tot ruim 600+ pk.

Tuyau d'échappement Endura 4.5 M140i M240i 340i 440i Série F 4

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Excellent 518 avis sur

Endura - Downpipe 4.5" - 140i / 240i / 340i / 440i / 540i - B58

399,00 499,00

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icône de livraison Délai de livraison : 1 jour ouvrable (13 janvier)

Option: décat

Prix:

Endura | ENDURA-DP-B58-01

Je vous donne Moteur B58 de la BMW 140i, 240i, 340i, 440i ou 540i l'espace de respiration qu'il mérite avec ce sur mesure Tuyau d'échappement Endura Motorsport! Avec un diamètre énorme de 4,5 pouces (114,3 mm) Ce tuyau de descente, qui rejoint ensuite le diamètre d'échappement d'origine, assure un débit de gaz maximal, une puissance accrue et une sonorité d'échappement profonde et agressive.

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité acier inoxydable T304 et Soudé TIG à la main Pour une qualité et un ajustement optimaux, cette mise à niveau est conçue pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti de leur moteur B58 – d'une meilleure réactivité à un couple plus puissant et à un son sportif.

Avantages

• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
• Conception à haut débit : Diamètre de 4,5 pouces pour un débit optimal
• Gain en capital : augmentation notable de la puissance et du couple
• Construction en acier inoxydable T304 : durable, résistant à la chaleur et sans corrosion
• Soudé TIG : Fabriqué à la main pour une résistance et une précision maximales
• Installation plug-and-play : S'adapte directement sur l'échappement d'origine
• Son agressif : profond, brut et sportif

Compatibilité

• BMW M140i (F20/F21)
• BMW M240i (F22/F23)
• BMW 340i (F30/F31)
• BMW 440i (F32/F33/F36)
• BMW 540i (G30/G31)
N.B. : ne convient pas aux modèles avec OPF/GPF (à partir de 2019) ou avec un raccord à bride à l'extrémité.

Options

• Sans catalyseur (Décathlon)
• De Catalyseur de course à haut débit 200 cellules (délai de livraison : 5 à 10 jours ouvrables)

Contenu

• Tuyau de descente

Foire aux questions

Ce tuyau d'échappement est-il également compatible avec la M140i équipée d'un filtre à particules (OPF) ?
Non, cette version est uniquement compatible avec les modèles antérieurs à l'OPF (jusqu'à 2018). Une version différente est nécessaire pour les modèles OPF.

Dois-je faire reprogrammer la voiture après l'installation ?
Oui, cela est recommandé pour éviter les codes d'erreur et utiliser une puissance maximale.

Quelle est la différence entre les versions décatalysée et sportcat ?
Le décatalyseur offre un débit et un niveau sonore maximum, tandis que le sportcat maintient une contre-pression légèrement supérieure et est un peu plus silencieux.

Ce tuyau d'échappement est-il adapté aux hautes puissances ?
Oui, cette version a été testée et convient aux configurations jusqu'à Plus de 600 ch.

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