Améliorez votre Nissan GT-R R35 (3,8 L 485/530/550/570/700 ch) avec le Ensemble de tuyau de descente Endura Motorsport 3,5", conçu pour un débit maximal, une durabilité optimale et un contrôle thermique précis. L'ensemble se compose de deux descentes de gouttière avec une première section moulée pour éviter les fissures sous l'effet de la chaleur/contrainte extrême, plus un bouclier thermique intégré pour des températures ambiantes plus basses et la protection des composants environnants. Grâce à diamètre du tube : 3,5 pouces, RVS304 et Soudage TIG Vous obtiendrez une puissance nettement supérieure, une montée en régime plus rapide et une sonorité d'échappement plus agressive. Joints et matériel de montage inclus connexions étanches et une installation sans encombre.

Avantages

• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, aucune modification requise
• Distribution de la première partie : prévient les fissures sous des charges thermiques extrêmes
• Écran thermique intégré en acier inoxydable : meilleure isolation thermique, moins d'accumulation de chaleur
• Tuyauterie de 3,5 pouces : Débit maximal pour plus de puissance et de couple
• RVS304 et soudé TIG : construction solide et durable
• Des connexions sans fuite : joints et quincaillerie inclus

Options

• Décat : débit et son maximum
• Caterpillar sport à haut débit 200 cellules : axé sur la performance avec filtrage supplémentaire (5 à 10 jours ouvrables)

Contenu

• Ensemble de tuyaux d'échappement Endura Motorsport (gauche + droite)
• 2 joints (entre les tuyaux de descente et le tuyau intermédiaire)
• Matériel de fixation (boulons et écrous)

Compatibilité

Nissan GT-R R35 3.8L biturbo (variantes 485/530/550/570/700 ch).

Foire aux questions

• S'agit-il d'une mise à niveau complète et facile à installer ?
  Oui, le kit se monte facilement avec un ajustement de type OEM et comprend des joints et la visserie nécessaire pour un montage sans fuite.
• Quel est l'avantage d'une première partie réalisée par un acteur ?
  La partie moulée est plus résistante et se déforme moins sous l'effet de la chaleur, ce qui réduit considérablement le risque de fissuration à des températures d'échappement élevées.
• À quoi sert le bouclier thermique intégré ?
  Il réduit la chaleur rayonnante vers les composants environnants et contribue à limiter l'accumulation de chaleur, ce qui est bénéfique pour les performances et la fiabilité.
• Décat ou chat sportif à 200 cellules ?
  Le Decat offre le débit le plus élevé et le son le plus agressif ; le Sportkat 200 cellules offre un débit élevé avec un filtrage des émissions supplémentaire.
• Ai-je besoin d'un réglage après l'installation ?
  Pour des performances optimales et pour éviter les codes d'erreur, le calibrage de l'ECU est fortement recommandé, en particulier pour les systèmes décatalysés.