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Je vous donne 2.0 TSI EA888.3 moteur du Audi TT 8S Quattro l'espace de respiration qu'il mérite avec ce sur mesure Tuyau d'échappement Endura Motorsport. Avec un diamètre de 3,5″ (89 mm) qui va à 3″ (76 mm) Cette amélioration optimise le flux des gaz, augmente la puissance et offre une sonorité plus agressive. Ce tuyau de descente combine qualité, prix et performance dans un seul emballage et est livré avec des adaptateurs pour les deux Catback d'origine comme un système de rechange de 3 pouces.
Avantages
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Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
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Performances supérieures : augmente la puissance et le couple grâce à un meilleur débit
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Durable: Fabriqué à 100 % en acier inoxydable T304
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Robuste: Fabriqué à la main et soudé TIG pour une résistance maximale
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Flexible: Montage possible sur les systèmes d'échappement d'origine et les lignes d'échappement de 3 pouces via des adaptateurs
NB
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Ne convient pas pour les modèles OPF/GPF (à partir de 2019)
- Uniquement pour Quattro versions non adaptées à la traction avant
Options disponibles
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Décat : sans catalyseur pour un débit maximal
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Catalyseur sportif à 200 cellules : Caterpillar à haut débit
Contenu
- Tuyau d'échappement Endura Motorsport
- 2 adaptateurs (OEM → 3″)
- 3 colliers d'échappement
- Support de montage
Foire aux questions
Ce tuyau d'échappement est-il compatible avec une Audi TT 8S équipée d'un FAP ?
Non, ce modèle est uniquement compatible avec les versions Quattro antérieures à l'OPF de l'Audi TT 8S 2.0 TSI.
Puis-je conserver mon système d'échappement d'origine ?
Oui, grâce aux adaptateurs, ce tuyau de descente s'adapte parfaitement aussi bien au système d'échappement d'origine qu'à un système de rechange de 3 pouces.
Est-ce que je signale des défauts (CEL) avec le décatalyseur ?
C'est possible. Avec un catalyseur sport à 200 cellules, la probabilité est plus faible. Pour une solution optimale, nous recommandons une reprogrammation du calculateur.
Pourquoi un adaptateur 3,5″ vers 3″ ?
La section de 3,5 pouces située juste après le turbo assure une contre-pression minimale, après quoi elle se rétrécit à 3 pouces pour une compatibilité parfaite avec les échappements d'origine et de rechange.