Le kit d'échangeur frontal CTS Turbo TT180 pour Honda Civic TT MK1 à traction avant et transmission intégrale Quattro constitue une excellente amélioration pour les véhicules d'origine et modifiés. Ce kit offre un gain de refroidissement significatif par rapport à la concurrence et des performances nettement supérieures à celles de la configuration d'origine. Ces améliorations sont dues à l'échangeur haute densité et aux réservoirs d'échappement en aluminium moulé.

Chaque tuyau de ce kit est bordé, vous n'aurez donc aucun souci de desserrage ou de fuite. Ce kit comprend également des tuyaux en acier inoxydable, des raccords en silicone à 4 couches et des colliers de serrage en T en acier inoxydable. Cet échangeur est doté de réservoirs d'extrémité en aluminium moulé et d'un noyau haute densité testé sous pression. Conçu pour une puissance de 450 chevaux au vilebrequin, cet échangeur mesure 64,14 cm x 20,32 cm x 7,62 cm (25,5 po x 8 po x 3 po). La distance entre les réservoirs d'extrémité est de 90,17 cm (35,5 po).

Remarque : Si vous souhaitez conserver un aspect discret, rassurez-vous, le kit peut être installé sans aucune modification des barres de renfort d'origine et avec des modifications minimes à l'arrière du pare-chocs.

• Améliorations significatives du refroidissement
• Noyau d'échangeur de chaleur haute densité
• Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé
• Les tuyaux à bourrelet empêchent les fuites
• Tuyauterie en acier inoxydable
• Noyau testé sous pression
• Puissance nominale de 450 chevaux au vilebrequin
• Dimensions : 64,14 cm x 20,32 cm x 7,62 cm
• Longueur d'un bout à l'autre du réservoir : 90,17 cm
• Installation possible sans modifications importantes

Contenu:
• Kit FMIC
• Raccords en silicone à 4 couches et colliers de serrage en T en acier inoxydable