Le kit d'échangeur frontal (FMIC) CTS A3 2.0T à montage direct est conçu pour remplacer directement l'échangeur frontal d'origine. Son installation ne nécessite donc aucune modification, y compris du pare-chocs. L'échangeur frontal d'origine est suffisant pour les niveaux de suralimentation standard, mais dès que la pression de suralimentation est augmentée par une reprogrammation du calculateur, il peine à contrôler la température de l'air d'admission. Une température d'air d'admission trop élevée peut entraîner une coupure de suralimentation et un retard d'allumage, réduisant ainsi la puissance du véhicule.

L'échangeur frontal CTS à montage direct utilise un noyau à plaques et ailettes performant, réduisant ainsi la perte de pression. Une perte de pression moindre signifie que votre turbocompresseur est moins sollicité pour atteindre une pression de suralimentation donnée. Si votre turbocompresseur produit une pression de suralimentation de 30 psi et que votre échangeur présente une perte de pression de 10 psi, la pression mesurée par votre calculateur sera de (30 psi - 10 psi) = 20 psi. Avec un échangeur frontal performant comme celui de CTS, votre turbocompresseur est moins sollicité pour atteindre la pression de suralimentation souhaitée. Ceci présente un double avantage : la durée de vie du turbocompresseur est prolongée grâce à un fonctionnement plus efficace, et l'air comprimé en sortie de turbocompresseur est plus froid et plus dense, ce qui se traduit par une puissance accrue transmise aux roues.

• Construction efficace à barres et plaques
• Faible perte de pression
• Conserve les points de fixation d'origine
• Aucune modification du pare-chocs ou du support de collision n'est requise
• Convient aux puissances supérieures à 600 CV
• Dimensions du noyau : 58,42 cm de longueur x 5,08 cm de largeur x 41,91 cm de hauteur
• Réservoirs d'extrémité haute efficacité en aluminium moulé

Contenu:
• Kit FMIC
• Raccords en silicone à 2 couches et colliers de serrage en T en acier inoxydable