Performances maximales pour la Renault Megane 3 RS – cet échangeur frontal Airtec Stage 2 a été développé pour le Renault Megane III RS 250, 265 et 275 Trophy Il représente une amélioration significative par rapport à l'échangeur d'origine et aux solutions Stage 1. Cet échangeur est conçu pour les motards qui souhaitent exploiter pleinement le potentiel de leur RS, sur route comme sur circuit. L'échangeur est doté de : Noyau en barre et plaque de 60 mm de hauteur totale, combiné avec réservoirs d'extrémité moulés à haut débit et un prise d'air qui force le flux d'air à traverser directement l'ensemble du noyau. Il en résulte des températures de charge nettement inférieures et une puissance délivrée beaucoup plus constante sous fortes charges. Lors de tests indépendants, cet échangeur Stage 2 a démontré un gain de 36 ch et 52 Nm de couple comparé à l'échangeur d'air standard Renault. Malgré sa grande taille, l'échangeur s'adapte sans perçage ni découpe et reste compatible avec le tuyauterie d'origineLe kit de montage complet comprend tous les éléments de fixation nécessaires et des instructions d'installation claires. L'installation prend en moyenne 1 minute 3 à 4 heures.

Avantages

• Amélioration de l'échangeur d'air Stage 2 pour les configurations hautes performances
• Noyau en barre et plaque de 60 mm de hauteur totale
• Réservoirs d'extrémité moulés à haut débit pour une distribution d'air maximale
• Prise d'air force l'air froid directement à travers le noyau
• Gains en capital avérés par rapport à l'échangeur d'origine
• Convient pour Trophée RS 250, 265 et 275
• Compatible avec la tuyauterie standard
• Conception sans perçage – aucun ajustement permanent
• Garantie de 3 ans avec kilométrage illimité

Spécifications techniques

• Largeur: 860 mm
• Hauteur: 400 mm
• Épaisseur: 60 mm
• Taper: échangeur frontal
• Cœur: barre et plaque – pleine hauteur
• Couleur: Série Pro Noir satiné
• Temps d'assemblage : environ 3 à 4 heures

Compatibilité

Renault Megane 3 RS 250 – 2010–2012
Renault Megane 3 RS 265 – 2012–2016
Renault Megane 3 RS 275 Trophy – 2014–2016

Foire aux questions

Quelle est la différence entre un échangeur Stage 1 et un échangeur Stage 2 ?
Stage 2 possède un noyau pleine hauteur et est axée sur des performances maximales et une puissance accrue, notamment lors d'une utilisation intensive.

Puis-je continuer à utiliser les tuyaux d'origine ?
Oui, cet échangeur est conçu pour fonctionner avec la tuyauterie d'origine.

Cet échangeur est-il adapté à une utilisation sur circuit ?
Oui, cette configuration Stage 2 a été spécifiquement développée et testée pour les charges lourdes et les journées sur circuit.

Faut-il découper ou percer ?
Non, il s'agit d'un modèle qui ne nécessite absolument aucun perçage.