Refroidissement maximal dans un espace limité – cet échangeur Airtec à montage latéral a été spécialement développé pour Renault Megane MK4 RS et s'adresse aux motards recherchant le plus haut niveau d'efficacité et de fiabilité en matière de refroidissement route rapide et suivi de l'utilisationRenault Sport ayant privilégié le radiateur pour la MK4 RS, l'échangeur d'origine est compact et situé profondément sur le côté gauche. Airtec a donc dû relever le défi de concevoir une version plus grande et plus performante. La solution réside dans une conception ingénieuse conception à noyau étagé, avec lequel un capacité totale supérieure de 42 % Des performances supérieures à celles de l'échangeur d'origine ont été obtenues, grâce à une surface frontale plus importante permettant une utilisation optimale du flux d'air disponible. L'échangeur est équipé de Réservoirs d'extrémité monoblocs moulés, conçus par CAO qui assurent un flux d'air uniforme et efficace, tant à l'admission qu'à l'échappement. Tout comme dans la configuration d'origine, il y a un prise d'air supplémentaire intégré pour diriger un maximum de vent vers le noyau.
L'échangeur est terminé en revêtement en poudre noir de haute qualité et est fourni comme remplacement directL'ensemble contient un Tuyau supérieur en silicone Pro HosesL'extrémité inférieure se raccorde au tuyau de suralimentation et au collier d'origine. Tous les éléments de montage et une notice d'installation claire sont fournis.
Avantages
• Spécialement développé pour Renault Megane MK4 RS
• Capacité accrue de 42 % par rapport à l'échangeur d'origine
• Agrandi zone frontale pour un refroidissement plus efficace
• Conception à noyau étagé pour une performance maximale dans un espace limité
• Réservoirs d'extrémité monoblocs moulés conçus par CAO pour un flux d'air optimal
• Prise d'air supplémentaire pour une ventilation maximale du noyau
• Tuyau supérieur en silicone Pro Hoses compris
• noir thermolaqué pour une finition durable
• remplacement direct sans réglages complexes
• Y compris les matériaux de montage et instructions de montage détaillées
Spécifications techniques
échangeur d'origine
• Hauteur: 290 mm
• Largeur: 233 mm
• Profondeur: 115 mm
• Contenu: 7,77 litres
• Zone frontale : 6 760 cm²
Intercooler Airtec
• Hauteur: 300 mm
• Largeur: 230 mm (noyau étagé de 145 mm à 85 mm)
• Profondeur: noyau étagé de 165 mm à 150 mm
• Contenu: 11,0 litres
• Zone frontale : 6 900 cm²
Compatibilité
Renault Megane MK4 RS – 1.8 Turbo – 2018-présent
Foire aux questions
Pourquoi cet échangeur utilise-t-il un noyau étagé ?
En raison de l'espace limité dans la MK4 RS, la conception à noyau étagé permet une capacité maximale sans problèmes d'ajustement.
Dois-je remplacer le tuyau de suralimentation d'origine ?
Non, la partie inférieure se connecte au tuyau de suralimentation et au collier d'origine.
Cet échangeur est-il adapté à une utilisation sur circuit ?
Oui, cet échangeur est conçu pour une utilisation intensive sur route et sur circuit.
Une installation est-elle nécessaire ?
Non, il s'agit d'un remplacement direct avec instructions d'installation incluses.
