En plus de l'échangeur frontal Airtec Motorsport pour la plateforme VAG MQB EA888.3, il est désormais disponible en kit avec des durites de suralimentation améliorées. Cet échangeur, doté d'un faisceau de 63 mm et de réservoirs moulés de haute qualité, remplace directement le système d'origine, plus petit et restrictif. Malgré cette amélioration, l'échangeur Airtec s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs d'origine, sans aucune découpe. Les durites de suralimentation, plus étroites, remplacent celles d'origine, optimisant ainsi le flux d'air et augmentant la puissance.
L'échangeur a été testé au banc d'essai et a démontré des températures d'admission d'air nettement inférieures à celles de la version d'origine. Avec l'échangeur Airtec, une baisse spectaculaire de 120 degrés a été observée, maintenant les températures bien plus proches de la température ambiante et assurant une meilleure stabilité à chaque essai. Il en a résulté une amélioration spectaculaire des performances
Le conduit d'admission d'air chaud présente un diamètre de 63 mm afin de maintenir un débit d'air élevé et de réduire le temps de réponse du turbo sur les véhicules puissants. Les conduits d'admission d'air froid, quant à eux, affichent un diamètre généreux de 70 mm pour optimiser le flux d'air.
N.B. : Le kit de tuyaux Big Boost n'est PAS compatible avec une boîte de vitesses à 7 rapports.
• Conçu spécifiquement pour la plateforme E888.3
• Augmentation de 80 % de la capacité totale
• Augmentation de la surface frontale
• Forte augmentation de la capacité de refroidissement
• Réservoirs d'extrémité moulés de haute qualité
• Comprend un kit de tuyau de suralimentation élargi
• Choix de 3 couleurs de tuyau
• Revêtement en poudre noir
• Y compris les matériaux de montage
• Instructions d'installation détaillées incluses
