Le Barre stabilisatrice arrière réglable en acier de 034 Motorsport est la mise à niveau ultime pour le Audi 8J/8P TT/TTS/TTRS et A3/S3/RS3 et Volkswagen R32 et Golf R MkV/MkVIFabriquée en acier à ressort de haute qualité pour une rigidité maximale, cette barre stabilisatrice est conçue pour lutter contre le sous-virage et réduire le roulis en virages serrés. Elle a été testée de manière approfondie sur route et sur circuit Audi TT RS 2.5 TFSI de 034 Motorsport et Audi A3 de Nate@034 avant sa mise sur le marché Barre stabilisatrice arrière réglable en acier 034 Motorsport Réduit considérablement le sous-virage et le roulis sans compromettre le confort de conduite. Cette barre antiroulis est conçue pour fonctionner efficacement avec la barre antiroulis avant d'origine. Aucune modification du train avant n'est nécessaire. L'ajout d'une barre antiroulis arrière plus rigide élimine quasiment le roulis et améliore significativement la réactivité de la direction et la tenue de route en cas de survirage. La barre offre des réglages ajustables grâce à ses trous de réglage : les deux trous les plus proches du moment d'inertie de la barre correspondent au réglage « rigide » (423 % plus rigide que la barre antiroulis d'origine), tandis que les deux trous les plus éloignés correspondent au réglage « souple » (362 % plus rigide que la barre antiroulis d'origine).

Avantages :
• Réglable – Augmentation de la raideur de la barre antiroulis de 362 % ou 423 % par rapport à la barre antiroulis arrière d'origine de la TT RS
• Diamètre de 22,25 mm
• Construction fixe en acier à ressort
• Réglable à 2 trous
• Douilles de barre stabilisatrice faciles à lubrifier - Graisseurs inclus
• Conçu pour fonctionner en conjonction avec le préstabilisateur d'usine

Contenu:
Barre stabilisatrice arrière réglable en acier 034 Motorsport
• Douilles en uréthane imprégné de graphite
• Supports de barre stabilisatrice en aluminium usiné avec orifices de graissage
• Clips de fixation de la barre stabilisatrice

Instructions d'installation