La pompe à carburant haute pression (HPFP) assemblée par 034Motorsport est un remplacement direct de la pompe d'origine des moteurs EA888 Gen 3. En remplaçant la pompe d'usine par cette unité Hitachi (VAG) complète, vous bénéficiez d'une puissance accrue Piston de mise à niveau 034Motorsport pré-assemblé, la capacité de carburant est augmentée à 38,6% augmenté. Cela rend l'approvisionnement en carburant adapté à E85, du carburant de compétition et une puissance accrue grâce aux améliorations du turbo.
La pompe allie la qualité d'origine à des performances nettement supérieures. Grâce à une diamètre de piston plus grand, volume d'éjection systolique plus important et pression de carburant maximale plus élevée La restriction d'usine sur les moteurs EA888 Gen 3 est levée. L'installation est plug & play car il s'agit d'une pompe entièrement assemblée.
Veuillez noter : pour EA888 Gen 3 1.8T le montage du moteur est possible à condition que le boîtier de la pompe à vide soit remplacé.
Avantages
• Jusqu'à 38,6% débit de carburant plus élevé
• La pompe à haute pression la plus performante du marché
• Pompe Hitachi d'origine VAG avec mise à niveau 034Motorsport
• Pompe complète prête à l'emploi (aucune révision requise)
• Compatible avec l'E85, le carburant de compétition et les gros turbocompresseurs
• Requis pour la plupart des logiciels Stage 1 E85
• Piston et cylindre revêtus de DLC pour réduire les frottements
• Qualité d'origine avec des composants internes performants
Spécifications techniques
• Type : Pompe à carburant haute pression assemblée
• Fabricant de la pompe : OEM VAG (Hitachi)
• Augmentation du débit : jusqu'à +38,6 %
• Diamètre du piston :
– OEM : 9,92 mm
– 034Motorsport : 11,70 mm
• Volume systolique :
– OEM : 231 mm³
– 034Motorsport : 322 mm³
• Pression du carburant :
– OEM : 200 bar (2 900 psi)
– 034Motorsport : >240 bar (3 480 psi)
• Revêtement : DLC (piston et cylindre)
Compatibilité
• Audi A3 / S3 8V / 8,5V
• VW Golf 7 / 7.5 GTI
• VW Golf 7 / 7.5 R
• Seat Leon 5F Cupra
• Skoda Octavia VRS
• Moteurs : EA888 Gen 3 2.0T
• EA888 Gen 3 1.8T (avec boîtier de pompe à vide sur mesure)
Contenu
• 1 pompe à carburant haute pression entièrement assemblée
Foire aux questions
Ce HPFP est-il prêt à l'emploi ?
Oui, il s'agit d'une pompe de remplacement OEM entièrement assemblée.
Cette pompe est-elle nécessaire pour l'E85 ?
Oui, la plupart des configurations Stage 1 E85 et supérieures nécessitent cette pompe à injection haute pression.
Un réglage est-il nécessaire après l'installation ?
Oui, un logiciel ECU personnalisé est nécessaire pour exploiter la capacité supplémentaire.
