Réglage de la puce Stage 4 est-ce le plus haut niveau de réglage moteur Cela signifie que votre voiture a été modifiée au point qu'il ne reste pratiquement plus rien d'origine. Cela inclut un moteur entièrement repensé, des turbos plus gros, un système d'alimentation modifié, une boîte de vitesses renforcée, une reprogrammation du calculateur et, souvent, l'utilisation de carburant de compétition.
Alors que stage 1 et 2 sont principalement logicielles et légèrement mécaniques, stage 4 entièrement orienté vers le sport automobile.
En quoi consiste stage 4 ?
La préparation Stage 4 est entièrement personnalisée et consiste généralement en une combinaison de pièces hautes performances et d'une reprogrammation logicielle avancée. Les réglages courants incluent :
- Pistons et bielles forgés
- Logiciel ECU et TCU entièrement personnalisé
- Configuration turbo ou biturbo personnalisée de grande taille
- Embrayage ou boîte de vitesses renforcée
- Pompes à carburant et injecteurs adaptés à l'E85 ou au carburant de compétition
- Intercooler de compétition, ligne d'échappement et admission d'air modifiées
- Supports de moteur renforcés et systèmes de refroidissement améliorés
- Éventuellement un calculateur moteur autonome (tel que Syvecs ou MaxxECU)
Parfois, même la cylindrée ou le taux de compression sont ajustés pour obtenir des performances maximales.
Quelle puissance produite par la reprogrammation stage 4 ?
Les plus-values de la quatrième stage sont considérables, mais fortement dépendantes du point de départ. Prenons l'exemple suivant :
- De 150 ch à plus de 400 ch dans les moteurs turbo de plus petite taille
- De 300 ch à plus de 700 ch avec des moteurs V6 ou V8
- Voitures de course de 800 à plus de 1000 ch ne font pas exception
Remarque : Une telle puissance nécessite plus qu’un simple réglage – c’est un reconstruction complète du véhicule, où chaque composant est optimisé.
stage 4 est-elle adaptée à une utilisation sur route ?
Dans la plupart des cas, non. Les voitures Stage 4 sont :
- N'est plus homologuée pour la route (en raison des émissions, du bruit ou des modifications)
- Très sensible à l'entretien, à la qualité du carburant et à la température
- Convient uniquement pour les journées sur circuit, les courses de 400 mètres ou comme projet d'exposition
- Plus coûteux à utiliser et à ajuster
Conseils de JT-Products
Chez JT-Products, nous n'effectuons pas nous-mêmes le réglage, mais nous fournissons pièces de performance de haute qualité qui sont essentiels pour des projets stage 4 fiables et robustes. À prendre en compte :
- Accouplements renforcés
- Systèmes d'alimentation en carburant
- Améliorations turbo
- Refroidisseurs intermédiaires
- Systèmes d'admission et d'échappement
Vous envisagez une préparation stage 4 ? Des conseils avisés sont essentiels pour éviter des erreurs coûteuses. Nous sommes là pour vous aider à choisir les bons composants et à optimiser votre moteur en collaboration avec votre préparateur ou votre motoriste. Vous souhaitez en savoir plus sur les avantages de la reprogrammation moteur ou de l'optimisation du calculateur pour votre configuration actuelle ? Contactez notre partenaire spécialisé en reprogrammation moteur via WhatsApp.
