Les gains de puissance obtenus grâce à la reprogrammation du calculateur moteur dépendent de plusieurs facteurs : le type de moteur, la présence ou non d’un turbocompresseur et la configuration du logiciel du constructeur. En pratique, les gains varient de d'environ 5 ch à plus de 100 ch, en fonction du type de moteur et dustagede réglage sélectionné.
Turbo = plus de profit
Les gains les plus importants sont obtenus avec des moteurs qui déjà équipé d'un turbo d'usineLe logiciel est ajusté pour augmenter la pression du turbo et optimiser l'injection. Ceci se traduit souvent par des améliorations significatives de la puissance et du couple. Gain moyen à réglage de puce stage 1:
- Moteurs essence turbocompressés (par exemple 1.4 TSI, 2.0 TFSI, 1.5 EcoBoost) : +25 à +60 ch
- Turbodiesel (par exemple 2.0 TDI) : +20 à +50 ch
- Sans turbo (par exemple, 1,6 essence) : +5 à +12 ch
Pourquoi les chiffres sont-ils différents ?
Toutes les voitures ne réagissent pas de la même manière à la reprogrammation du calculateur. Le gain exact dépend de plusieurs facteurs, tels que :
- Le logiciel moteur du constructeur (certains moteurs sont délibérément bridés)
- L'état d'entretien de la voiture
- La qualité du carburant
- Gestion de la chaleur et taille du turbo
Remarque : Un préparateur peut promettre des performances élevées, mais une reprogrammation fiable tient toujours compte des marges de sécurité du moteur. Un logiciel trop agressif peut entraîner une usure excessive ou endommager le moteur.
Plus de puissance ? Alors souvent, des améliorations supplémentaires sont nécessaires
Voulez-vous aller plus loin que stage 1 ? Alors vous arriverez bientôt à stage 2 sur 3 du réglageDes mises à niveau supplémentaires sont nécessaires pour garantir la fiabilité, telles que :
- Tuyau de descente
- refroidisseur intermédiaire
- Pompe à carburant
- Prise d'air
- Embrayage renforcé ou logiciel DSG modifié
JT-Products fournit ces pièces, mais n'effectue pas de réglages. Nous serons ravis de vous conseiller sur le choix des composants et l'ordre de commande appropriés pour une amélioration de puissance sûre et durable.
Conseils de JT-Products
Ne vous fiez pas uniquement à la puissance du moteur. Demandez toujours le couple (Nm) et la façon dont le moteur réagit aux réglages. Une voiture avec « seulement » 30 ch peut paraître beaucoup plus rapide en pratique grâce à une meilleure montée en couple à bas régime.
Vous souhaitez savoir quelle puissance votre voiture peut gagner en toute sécurité grâce à la reprogrammation moteur, ou quelles améliorations sont nécessaires ? Contactez notre partenaire de confiance en reprogrammation moteur via WhatsApp.
