Este tubo de admisión turbo (TIP) de silicona es una mejora para los motores 1.8T y sustituye al tubo de admisión original, que a menudo se rompe o se deforma bajo presión. Gracias a su estructura reforzada de cuatro capas, este TIP ofrece un flujo de aire más estable y una mayor fiabilidad, especialmente con una presión de sobrealimentación elevada.
La manguera es resistente a altas temperaturas y presiones, lo que garantiza un rendimiento constante y una vida útil más larga.
Ventajas
• Sustituye al frágil tubo de admisión
original• Mejor flujo de aire hacia el turbo•
Resistente a altas presiones y temperaturas•
Estructura reforzada de cuatro capas• Apto para configuraciones de
tuning• Vida útil más larga que la del original•
Varias medidas de conexión disponibles
Especificaciones técnicas
• Material:
silicona• Construcción: reforzada
de 4 capas• Espesor de la pared: aprox. 5 mm•
Rango de temperatura: de -40 °C a +180
°C• Presión máxima: ±5 bar
Compatibilidad
• Audi A4 B5 / B6 – 1.
8T• Audi A6 – 1.
8T• Volkswagen Passat – 1.8T
Información importante
• Disponible en 3 tipos
diferentes• Tipo 1 disponible en negro o azul•
Elige el diámetro adecuado para tu configuración
Tipo 1:
ø 45 mm (conexión
del turbo) y ø 70 mm (conexión LMM)
Tipo 3:
ø 51 mm (conexión
del turbo) ø 80 mm (conexión LMM)
Contenido
• Tubo de entrada de turbo de silicona
Preguntas frecuentes
¿Por qué una mejora del TIP?
Los tubos originales pueden agrietarse y limitar el flujo de aire a presiones de sobrealimentación más altas.
¿Qué tamaño debo elegir?
Depende de las conexiones del turbo y del medidor de masa de aire.
¿Es adecuado para el tuning?
Sí, muy recomendable con una presión de sobrealimentación elevada.
¿Cuál es la ventaja de la silicona?
Es flexible, resistente al calor y más duradera que la goma de serie.
