Dale por fin a tu Volkswagen Golf 7 R la potencia que se merece: ¡con el kit de rendimiento Stage 3 de Endura automovilismo sacarás el máximo rendimiento por cada euro! Perfecto para quienes estén listos para dar el salto a una mejora turbo de verdad. En lugar de llevar al límite el IS38 original, lo sustituyes directamente por el turbo Endura IS38 rendimiento, más potente. Diseñado para ofrecer mayor caudal, potencia bruta y máxima fiabilidad a potencias más elevadas.
Las restricciones en la admisión y el escape se eliminan por completo. Junto con las mejoras en el sistema de combustible, la refrigeración y el encendido, podrás aprovechar todo el potencial de tu motor.
¿El resultado?
Un aumento explosivo de la potencia en cada aceleración y un sonido del turbo brutal que te pone la piel de gallina.
Lo que hace que este kit sea único es que se trata de un paquete completo con 12 mejoras de primera categoría. Sin complicaciones con piezas sueltas ni dudas sobre si te falta algo: incluye todo lo que necesitas para una configuración completa de Etapa 3.
Compatibilidad: Volkswagen Golf 7 R, 7.5 R facelift y modelos Variant.
Contenido del paquete
• turbo
de alto rendimiento Endura IS38• Eliminación
del silenciador del turbo Endura• Codo de entrada
del turbo Endura• Toma
de aire de alto rendimiento Endura• Tubo de escape de alto rendimiento Endura de 3,5 pulgadas•
Intercooler de alto rendimiento Endura• Bomba
de combustible LPFP de alto rendimiento Endura• Kit
de mejora de la bomba de combustible HPFP de Endura• Bobinas
de alto rendimiento de Endura•
Bujías de competición de iridio NGK R7437-9•
Válvula de derivación GFB DV+ T9381• Juego de sensores MAP de 5 bar de Integrated Engineering
Ventajas
• Garantía de ajuste: ajuste
perfecto como el original• Kit completo de etapa 3: todo lo que necesitas en un solo paquete•
Incluye mejora del turbo para un rendimiento
máximo• Componentes de aire, combustible
y refrigeración perfectamente sincronizados• El kit de etapa 3 más económico del mercado•
Listo para tuning intensivo y jornadas en circuito
Detalles del producto
turbo
Endura IS38 rendimiento: interior reforzado con cojinetes cerámicos dobles y carcasas de turbina y compresor optimizadas. Ofrece una respuesta rápida, un aumento de potencia suave y un caudal enorme. Disponible en variantes de 500 pk y 550 pk. Instalación «bolt-on» sin necesidad de modificar los conductos de aceite o agua. Incluye válvula desviadora neumática con 5 opciones de muelle.
Endura turbo silenciador Delete
: sustituye el silenciador del turbo de serie y proporciona una respuesta más directa y un sonido del turbo más agresivo. Fabricado en aluminio T6061, totalmente «plug & play».
Codo
de admisión Endura turbo: aumenta el flujo de aire hasta un 50 % y mejora la respuesta del acelerador. Imprescindible para configuraciones de Etapa 3. Fabricado en resistente aluminio 6061 con juntas tóricas para un montaje sin fugas.
Toma de aire Endura de 3,5 pulgadas: toma de aire
de aluminio (89 mm) para un suministro máximo de aire. Aporta hasta 16 pk de ganancia en la etapa 1 y aún más en la etapa 3. Incluye protector térmico y filtro de aire lavable.
Tubo
de escape Endura de 3,5 pulgadas de acero inoxidable T304, soldado con TIG. Diseño de 3,5 pulgadas a 3 pulgadas para un flujo óptimo. Disponible en versión sin catalizador y con catalizador deportivo (FAP o sin FAP).
Kit
de Intercooler Endura: volumen un 101 % mayor, conexiones de 70 mm y mangueras de silicona. Mantiene bajas las temperaturas de admisión, incluso por encima de los 600 pk.
Bomba
de combustible Endura LPFP: suministra 525 LPH y admite más de 550 pk con combustible E85. Montaje «plug & play».
Kit
de mejora de la HPFP de Endura: aumenta el caudal de tu HPFP de serie en un 38 %. Fresado con CNC, con recubrimiento DLC y se suministra con herramientas de montaje.
Bobinas
Endura rendimiento: hasta un 10 % más de potencia de encendido y menos fallos de encendido. Acabado en rojo, totalmente «plug & play».
Bujías
NGK R7437-9 Iridium Racing: diseñadas para motores de más de 500 pk y alta presión de sobrealimentación. Encendido fiable y protección contra la detonación.
Válvula
desviadora GFB DV+ T9381. Proporciona una respuesta más rápida del sobrealimentador y un mejor control de la presión de sobrealimentación. Carcasa de aluminio con émbolo de latón.
Conjunto
de sensores MAP de 5 bar de Integrated Engineering: mide hasta 5 bar de presión de sobrealimentación. Imprescindible para configuraciones de etapa 3. Plug & play; requiere recalibración de la ECU.
Importante
• Es obligatorio realizar un ajuste profesional de la ECU y la TCU para evitar daños y optimizar el rendimiento.
• Consulta la legislación local si utilizas un decat o un catalizador deportivo.
Preguntas frecuentes
¿Necesito software?
Sí, es imprescindible un ajuste personalizado de la ECU y la TCU para aprovechar al máximo el hardware de forma segura.
¿Este kit es compatible con otros modelos MQB?
No, este kit está diseñado específicamente para el Golf 7 R y el 7.5 R (incluido el Variant).
¿Puedo comprar las piezas por separado?
Sí, pero con este paquete ahorras considerablemente y te aseguras de tener la combinación adecuada.
