Dale por fin a tu Seat León 5F Cupra la potencia que se merece con este kit de rendimiento Stage 3. ¡Con este paquete sacarás el máximo rendimiento por cada euro! Ideal para quienes estén listos para dar el salto a una mejora turbo en toda regla. En lugar de exprimir al máximo el turbo original, lo sustituyes directamente por el potente turbo Endura IS38 rendimiento, diseñado para ofrecer el máximo caudal, fiabilidad y potencia bruta a potencias más elevadas.
Este kit aborda todas las restricciones: admisión, escape, sistema de combustible, refrigeración y encendido.
¿El resultado?
Un aumento significativo de la potencia, una aceleración explosiva y un sonido agresivo que te hará disfrutar de cada viaje.
Lo especial de este kit es que incluye 12 mejoras de primera calidad. Sin compras por separado, sin dudas sobre si te falta algo: contiene todo lo que necesitas para una configuración completa de Etapa 3.
Atención: para sacar el máximo partido a este kit, es imprescindible un ajuste profesional tanto de la ECU como de la TCU. Sin el software adaptado, no aprovecharás al máximo el hardware y corres el riesgo de sufrir daños.
¿Necesitas ayuda para encontrar el ajustador adecuado?
No dudes en ponerte en contacto con nosotros para recibir asesoramiento sin compromiso.
Compatibilidad
• Seat León 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 /
310• Solo apto para tracción delantera (no para modelos con tracción a las cuatro ruedas. Para tracción a las cuatro ruedas, haz clic aquí)
Contenido del paquete
• turbo Endura IS38 rendimiento•
Eliminación
del silenciador del turbo Endura• Codo
de entrada del turbo Endura• Toma de aire Endura rendimiento de 3
,5″• Tubo de escape Endura rendimiento de 3,
5″•
Intercooler de alto rendimiento Endura• Bomba
de combustible LPFP de alto rendimiento Endura• Kit
de mejora de la bomba de combustible HPFP Endura• Bobinas
de alto rendimiento Endura•
Bujías de competición de iridio NGK R7437-9•
Válvula de derivación GFB DV+ T9381• Juego de sensores MAP de 5 bar de Integrated Engineering
Ventajas
• Garantía de ajuste: ajuste perfecto, igual que el
original• Todo lo que necesitas para una configuración completa de
Etapa 3• Sin compras sueltas ni piezas que
falten• Actualización del turbo incluida para potencias
extremas• Combinación perfectamente equilibrada de mejoras en el sistema de admisión
, combustible y refrigeración• La mejor relación calidad-precio para configuraciones de
Etapa 3• Listo para tuning extremo y jornadas en circuito
Componentes principales
turbo
Endura IS38 rendimiento: interior reforzado con cojinetes cerámicos dobles, montaje atornillado y opción entre la variante de 500 pk o 550 pk. Respuesta rápida del turbo y aumento suave de la potencia.
Endura automovilismo turbo silenciador Delete
: diseño de aluminio para una respuesta más directa del turbo y un sonido más audible.
Codo
de admisión del turbo Endura automovilismo: su diseño de alto caudal aumenta el flujo de aire en un 50 %, lo que proporciona una respuesta más ágil al acelerador y un aumento de potencia de hasta 7 pk.
Toma
de aire Endura automovilismo de 3,5″: mayor suministro de aire hacia el turbo, con un aumento de hasta 16 pk en el tuning de Stage 1.
Tubo
de escape Endura automovilismo de 3,5″: fabricado a mano en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG, disponible con catalizador deportivo o sin catalizador.
Intercooler
Endura automovilismo: volumen un 101 % mayor que el de serie, refrigeración máxima para configuraciones de más de 600 pk.
Bomba
de combustible LPFP de Endura automovilismo: suministra 525 LPH, admite potencias superiores a 550 pk y combustible E85.
Kit
de mejora de la bomba de combustible de alta presión (HPFP) de Endura automovilismo: aumenta el caudal en un 38 %, probado hasta una presión de 300 bar.
Bujías
NGK R7437-9 Iridium Racing: grado térmico más frío, ideales para configuraciones de Etapa 3 por encima de 500 pk.
Válvula
desviadora GFB DV+ T9381: respuesta más rápida y mejor control del sobrealimentación que la de serie, evita el aleteo del turbo.
Conjunto
de sensores MAP de 5 bar de Integrated Engineering: esencial para presiones de turbo más altas en configuraciones de Etapa 3.
Preguntas frecuentes
¿Necesito un ajuste de la centralita para este kit?
Sí, es obligatorio realizar un ajuste de la ECU y la TCU para aprovechar la potencia de forma segura.
¿Este kit es compatible con todos los modelos León Cupra?
No, este kit solo es apto para los modelos de tracción delantera (FWD), no para las versiones de tracción a las cuatro ruedas (4WD).
