De Wagner Competition intercooler kit is ontwikkeld voor de VW Polo AW GTI 2.0 TSI en verbetert de motorkoeling, minimaliseert de tegendruk en zorgt voor een prestatieverbetering.
De Competition-kern (Tube Fin) meet 600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm in trapdesign met een totaal volume van 11,14 liter, wat een 24% grotere aanstroomoppervlakte (1002 cm²) en 73% meer netvolume oplevert ten opzichte van de standaard intercooler. De gegoten aluminium eindkasten zijn in het CAD-systeem met CFD-simulaties geoptimaliseerd voor een ideale interne luchtstroom met minimale tegendruk. De aansluitdiameters bedragen Ø60 mm aan in- en uitlaat. Met een gewicht van slechts 7,3 kg blijft de intercooler licht. Een anticorrosiecoating met uitstekende warmtegeleiding zorgt voor duurzame koeling. De montage verloopt plug & play op de originele bevestigingspunten. De kit past ook op de Audi A1 GB 40 TFSI, waarbij aanpassingen binnen de bumper nodig zijn.
Eigenschappen
- Verbeterde koelcapaciteit
- 24% grotere aanstroomoppervlakte
- 73% meer netvolume
- Inlaat en uitlaat Ø60 mm
- Competition-kern (Tube Fin)
- Gegoten aluminium eindkasten (CAD-ontwerp, CFD-geoptimaliseerd)
- Anticorrosiecoating met uitstekende warmtegeleiding
- Lichtgewicht: 7,3 kg
- Minimale tegendruk
- Plug & play installatie
Technische specificaties
- Voertuig: VW Polo AW GTI 2.0 TSI (ook Audi A1 GB 40 TFSI)
- Afmetingen kern: 600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm (trapdesign)
- Aanstroomoppervlakte: 1002 cm² (+24% t.o.v. OEM)
- Netvolume: 11,14 liter (+73% t.o.v. OEM)
- Aansluitdiameter: Ø60 mm (in- en uitlaat)
- Gewicht: 7,3 kg
- Kern: Competition Tube Fin
- Eindkasten: gegoten aluminium
- Coating: anticorrosiecoating
- Montage: plug & play
Inhoud van de set
- Wagner Competition intercooler
- 2 siliconen slangen
- Montagemateriaal
- Installatie-instructies
Veelgestelde vragen
Voor welke auto is deze intercooler kit geschikt?
De kit is ontwikkeld voor de VW Polo AW GTI 2.0 TSI en past ook op de Audi A1 GB 40 TFSI.
Hoeveel groter is het netvolume?
Het netvolume neemt met 73% toe en de aanstroomoppervlakte met 24% ten opzichte van de standaard intercooler.
Zijn er aanpassingen nodig?
Op de VW Polo verloopt de montage plug & play op de originele bevestigingspunten; op de Audi A1 zijn aanpassingen binnen de bumper nodig.
