AIRTEC - Kit d'admission - Mini Cooper S R56 N14 2006–2010

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AIRTEC - Kit d'admission - Mini Cooper S R56 N14 2006–2010

AirtecATIKMINI01

474,00

icône de livraison Délai de livraison : 5 à 8 jours ouvrables (du 8 au 13 mars)

Type de filtre : Coton

Prix:

Le kit d'admission AIRTEC Motorsport a été conçu pour la Mini R56 Cooper S équipée du moteur N14 (2006-2010). Ce kit remplace la partie supérieure de la boîte à air d'origine et optimise le flux d'air vers le turbocompresseur. Grâce à un filtre en mousse plus grand, un boîtier en aluminium et une admission d'air froid ciblée, la réactivité est améliorée et le moteur bénéficie d'une sonorité d'admission plus sportive.

Avantages

• Remplacement direct de la boîte à air d'origine
• Amélioration du flux d'air et de la réponse à l'accélérateur
• Filtre en mousse à haut débit de plus grande taille
• Alimentation en air froid par l'entrée de la hotte
• Son d'admission plus sportif
• Finition thermolaquée noire
• Complet avec les matériaux de montage

Spécifications techniques

• Type : Kit d'induction
• Moteur : N14 (2006–2010)
• Boîtier : Aluminium découpé au laser, revêtement en poudre noir
• Filtre : Grand filtre en mousse à haut débit
• Tuyau : Raccord en silicone Pro Hoses
• Montage : Fixation directe par boulonnage

Compatibilité

• Mini Cooper S R56 N14 (2006–2010)

NB

• Non conçu pour les moteurs N18 sans modification
• Pour les moteurs N18 équipés d'un capteur MAF dans le conduit d'admission, le tuyau d'admission doit être raccourci

Contenu

• Boîtier de boîte à air en aluminium
• Filtre à air en mousse à haut débit
• Tuyau d'entrée en silicone
• Connecteur d'admission en aluminium
• Matériel de montage
• Instructions de montage

Foire aux questions

Ce kit est-il compatible avec un moteur N18 ?
Modification uniquement. Le tuyau d'admission doit être raccourci sur les modèles N18 équipés d'un débitmètre massique d'air (MAF) dans le tuyau d'admission.

Ce système est-il adapté à une utilisation sur piste ?
Oui, conçu pour une utilisation aussi bien sur route que sur circuit.

Faut-il percer ou meuler ?
Non, pour les modèles N14, il s'agit d'une installation directe par boulonnage.

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