Le Suppression du silencieux turbo do88 Il s'agit d'une amélioration directe pour les moteurs 2.0 TSI 245 ch (DNPA). Cette pièce remplace le silencieux de sortie du turbo d'origine, conçu en usine pour réduire le bruit mais restreignant simultanément le flux d'air.
Grâce à cette mise à niveau, le diamètre est augmenté de 44 mm à 48 mm, ce qui provoque presque Débit augmenté de 20 %Le résultat est un Réponse turbo plus rapide et débit d'air amélioré, sans compromettre la fiabilité.
L'assemblage est simple et complet plug & play, sans modification du tuyau d'origine.
Avantages
• Meilleure circulation de l'air grâce à un diamètre plus grand
• Réponse turbo plus rapide
• Supprime la restriction de l'amortisseur de turbo d'origine
• Installation plug & play sans réglages
• Construction durable en aluminium
Spécifications techniques
• Diamètre : 48 mm (OEM : 44 mm)
• Matériau : aluminium 6061
• Finition : anodisée noire
• Type : suppression du silencieux turbo / mise à niveau de la sortie turbo
Compatibilité
Volkswagen
• Volkswagen Golf 8 GTI – 2.0 TSI 245 ch (DNPA)
Siège / Cupra
• Seat Leon MK4 – 2.0 TSI 245 ch
• Cupra Formentor (5FF) – 2.0 TSI 245 ch
Skoda
• Skoda Octavia NX – 2.0 TSI 245 ch
Contenu
• Suppression du silencieux turbo
Foire aux questions
À quoi sert la suppression du silencieux du turbo ?
Il supprime le silencieux à la sortie du turbo, réduisant ainsi la restriction du flux d'air.
Cela génère-t-il de l'énergie supplémentaire ?
Indirectement, oui. Grâce à une meilleure circulation de l'air et à une réponse plus rapide, le moteur peut fonctionner plus efficacement.
L'installation est-elle difficile ?
Non, il s'agit d'une simple mise à niveau plug & play sans modifications.
