Le Garrett PowerMAX GT2563S est un turbo Stage 1 à montage direct pour le 2.0 TSI EA888 Evo4 moteur. Développé par Garrett pour des performances maximales au sein du Empreinte OEM, en conservant les fixations, les connexions et l'actionneur électronique d'origine. Lors des tests de débit, ce turbo délivre +20 % de débit de compresseur en plus et +37 % de débit de turbine supplémentaire que le turbo d'origine, avec une réponse plus rapide et une efficacité accrue.
Le turbocompresseur utilise la toute dernière technologie de compresseur et de turbine de Garrett Roue de turbine en alliage Mar-M et un carter de turbine en acier inoxydable à double volute, résistant à températures jusqu'à 1050°CRésultat : plus de puissance, une meilleure résistance à la chaleur et des performances stables sous fortes charges.
Avantages
• Mise à niveau Stage 1 à montage direct (compatible avec les pièces d'origine)
• Débit du compresseur augmenté de 20 % par rapport au modèle d'origine
• Débit de turbine augmenté de 37 % par rapport au constructeur
• Réponse plus rapide et efficacité accrue
• Roue de turbine Mar-M, résistante à la chaleur jusqu'à 1050 °C
• Carter de turbine à double volute en acier inoxydable jusqu'à 1050 °C
• Unité complète avec actionneur électrique calibré
• Palier de butée renforcé
Spécifications techniques
• Type : Turbo haute performance PowerMAX à montage direct
• Plateforme moteur : 2.0 TSI EA888 Evo4
• Montage : Installation directe d'origine
• Actionneur : Actionneur électronique compatible OEM
• Carter de turbine : double volute en acier inoxydable
• Température maximale : 1050 °C
Turbo OEM (R/S3) :
• Compresseur : 7/7 pales usinées – Inducteur 46,5 mm / Exducteur 62,8 mm
• Turbine : 10 pales – Inducteur de 44,0 mm / Exducteur de 51,35 mm
Garrett PowerMAX GT2563S :
• Compresseur : 8 pales usinées – inducteur de 47,25 mm / exducteur de 60,0 mm (pointe étendue de 62 mm)
• Turbine : 9 pales – Inducteur 50,0 mm / Exducteur 45,0 mm
Compatibilité
• VW Golf 8 R – 2.0 TSI EA888 Evo4 – Transmission intégrale
• Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 Evo4 – Quattro
Remarque: peut être monté sur VW Golf 8 GTI avec le matériel supplémentaire approprié.
Contenu
• Turbocompresseur Garrett PowerMAX GT2563S
• Actionneur électronique intégré
Foire aux questions
Ce turbo est-il prêt à l'emploi ?
Oui, pour Golf 8 R et Audi S3 8Y, il s'agit d'une pièce de rechange d'origine directe.
Un réglage est-il nécessaire ?
Oui, des ajustements logiciels sont nécessaires pour utiliser le débit supplémentaire de manière sûre et optimale.
Quel est l'avantage par rapport aux pièces d'origine ?
Débit accru, meilleure efficacité, capacité thermique supérieure et récupération plus rapide entre les tirages.
