La butée d'embrayage Sachs Performance pour moteurs VAG 1.8T 20V garantit un fonctionnement fiable et souple de l'embrayage. Composant essentiel entre l'embrayage rotatif et le système de commande, elle contribue à un fonctionnement précis et silencieux.
Grâce à sa conception auto-centrante, la butée d'embrayage tourne en continu avec l'embrayage, réduisant ainsi l'usure et assurant des performances et un confort optimaux.
Avantages
• Fonctionnement fiable de l'embrayage
• Réduit l'usure et le bruit
• Conception auto-centrante pour un alignement optimal
• Fonctionnement fluide et régulier
• Convient à une utilisation standard et performante
• Fabrication allemande de haute qualité
Spécifications techniques
• Type : butée de débrayage
• Conception : autocentrante
• Paramètre : KZIS-0
• Matériau du boîtier : combinaison plastique/métal
• Référence constructeur : 02A 141 165 M
• Production : Fabriqué en Allemagne
Compatibilité
• Volkswagen Golf 4 – 1.8 Turbo
•Volkswagen Bora – 1.8 Turbo
• Volkswagen Polo 9N3 – 1.8 Turbo
• Audi A3 8L – 1.8 Turbo
• Audi TT 8N – 1.8 Turbo
• Seat Ibiza 6K2/6L – 1.8 Turbo
• Seat Leon 1M – 1.8 Turbo
• Skoda Octavia 1U – 1.8 Turbo
Informations importantes
• Convient aux moteurs VAG 1.8T 20V
• Remplace la pièce d'origine 02A 141 165 M
Contenu
• Roulement de débrayage Sachs Performance
Foire aux questions
Quel est le rôle d'une butée axiale ?
Il assure la liaison entre l'embrayage et le système de commande et permet le changement de vitesse.
Quand dois-je le remplacer ?
En cas de remplacement de l'embrayage ou d'usure/bruit.
Est-ce mieux que la pièce d'origine ?
Oui, une qualité et une fiabilité supérieures.
Est-ce adapté au réglage ?
Oui, convient aux configurations standard et performantes.
