Tuyau d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur métallique 200 cellules pour moteurs VAG 1.8T 20VT. Conçu pour optimiser le flux des gaz d'échappement par rapport au système d'origine, il offre une solution sportive et économe en énergie. Son diamètre de 63,5 mm (2,5") assure un bon compromis entre flux et compatibilité. Il est équipé d'un raccord pour sonde lambda sur le tuyau de raccordement et est fourni avec une bague d'adaptation.
Avantages
• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Catalyseur métallique à 200 cellules pour un meilleur flux que le modèle d'origine
• Convient aux moteurs 1,8 T 20 V8
• Construction en acier inoxydable de haute qualité
• Comprend un manchon adaptateur
Spécifications techniques
• Type : Tuyau de descente avec catalyseur
• Matériau : Acier inoxydable
• Diamètre : 2,5" / 63,5 mm
• Catalyseur : catalyseur de course métallique à 200 cellules
• Connexion de la sonde Lambda : 1 (sur le tuyau de raccordement)
• Comprend un manchon adaptateur : oui
• Montage : boulonné
• Transmission : traction avant uniquement
Compatibilité
• Audi A3 8L / Audi TT 8N
– 1,8T
– Puissance : 110 / 120 / 132 / 140 kW
- Année de construction : 1996-2006
• Seat Leon / Toledo II 1M
– 1,8T 20V
– Puissance : 132 kW
- Année de construction : 1999-2006
• Skoda Octavia 1U
– 1,8T
– Puissance : 110 / 132 kW
- Année de construction : 1997-2010
• VW Bora / Golf IV / New Beetle (1J / 9C / 1C / 1Y)
– 1.8T / 1.8T GTI
– Puissance : 110 / 132 kW
- Année de construction : 1997-2006
Ne convient pas aux modèles Quattro, 4Motion ou à traction intégrale.
Contenu
• Tuyau d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur de course à 200 cellules
• Manchon adaptateur
Foire aux questions
Ce tuyau d'échappement est-il homologué pour la route ?
Cela dépend de la réglementation locale. Un catalyseur sport à 200 cellules est plus respectueux de l'environnement qu'un catalyseur décatalysé, mais n'est pas autorisé dans tous les pays.
Est-ce compatible avec un système d'échappement standard ?
Oui, le tuyau de descente est conçu pour être monté sur le système d'échappement d'origine grâce à l'adaptateur fourni.
Un réglage du calculateur est-il nécessaire ?
Non obligatoire, mais recommandé pour obtenir des résultats optimaux et éviter les codes d'erreur.
