Die TTE750-VTG-Upgrade-Turbolader wurden auf Basis der originalen Porsche 997.1-VTG-Turbolader entwickelt und stellen die höchste Upgrade-Stufe dar, bei der die kleineren originalen Abgasturbinengehäuse beibehalten werden. Diese Konfiguration verbindet ein sehr schnelles Ansprechverhalten mit einem deutlich höheren Leistungspotenzial und bewahrt gleichzeitig die VTG-Eigenschaften für hervorragende Fahrbarkeit.
Der TTE750 ist für High-Leistung-Umbauten gedacht, bei denen maximale Leistung gefordert ist, ohne den Charakter des 997.1 Turbo zu verlieren.
Vorteile
• Sehr schnelles Ansprechen und direkte
Gasreaktion• Hohes Leistungspotenzial unter Beibehaltung der
VTG-Funktionalität• Plug-&-Play-Einbau an den
Originalpositionen• Geringerer Gegendruck und verbesserter
Wirkungsgrad• Auswuchtung auf Motorsportniveau für
Langlebigkeit• Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
Technische Daten
• Basis: Original BWTS
VTG-Turbolader• Kompressor: TTE Billet Milled
Kompressorrad – Einlass: 54,5 mm
– Auslass: 66 mm•
Turbine: BWTS High-Flow Clipped Turbine (verkürzte Höhe)
• Auswuchten:
– Bauteile bis 2800 U/min
ausgewuchtet– CHRA High-Speed-VSR bis 250.000 U/min
ausgewuchtet• Leistung: Bis zu 750 pk möglich•
ECU: Neukalibrierung der Software erforderlich
Kompatibilität
• Porsche 997.1 Turbo•
Porsche 997.1 Turbo S (mit entsprechender Peripherie)
Inhalt
• 2x TTE750
VTG-Upgrade-Turbolader• Seriennummer VSR – Dokumente zu den Auswucht-Testergebnissen
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um ein Plug-&-Play-Upgrade?
Ja, mechanisch gesehen ist der Einbau Plug-&-Play. Für eine optimale Leistung sind größere Turboluftansaugöffnungen und angepasste Software erforderlich.
Bleibt die VTG-Funktionalität erhalten?
Ja, die ursprünglichen VTG-Eigenschaften bleiben erhalten, was für ein schnelles Ansprechverhalten und gute Alltagstauglichkeit sorgt.
Ist dies das umfangreichste Upgrade für den 997.1 mit originalen Turbinengehäusen?
Ja, dies ist die höchste TTE-Stufe, bei der die kleineren originalen Abgasturbinengehäuse beibehalten werden.
Lieferzeit
• Neuer Turbolader: 20–40
Werktage• Ich schicke meinen alten Turbolader ein: 20–40 Werktage
